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發布時間:2021-05-02 08:56  





跨國物流運輸需要考慮的因素
運輸方案設計 首先這是一項跨國物流運輸,需要考慮的因素較于國內運輸因素要多的多。為了保證貨物能夠穩妥的通過各項路程,要對該路程中使用的交通工具的載重量和使用進行核查,確保交通工具的可用性。根據估算,我國境內的公路運輸成本約為每公里 1000 元,水路運輸約為 300 元每公里,鐵路運輸為 600 元每公里,國際海運價格約為每公里 500 元。中亞地區由于基礎設施建設較為落后,運輸條件較差,所以公路運輸價格估為 2000 元每公里,鐵路運輸為 800 元每公里,海運為 400 元每公里。為了減少運輸費用,并減少裝卸次數,經過仔細研究該公司決定采用水運將貨物轉至上海港,再由上海港海運至康斯坦察,再經水路至圖阿普謝,然后再經公路到達貨物的目的地阿特勞港,此方案運輸費用在 1700 萬 以下,運輸時間僅為 87 天,較規定提前 11 天到達。

物流公司提貨的注意事項
1、如果是讓物流公司上門提貨,在提貨之前,必須把貨物包裝好,通常用紙箱包裝。特別是對于易碎品,應明確告知物流公司謹慎處理,或者跟物流公司協商好提供木架服務。 2、聯系物流供應商時,應準確告知貨物的體積、數量和重量,以便他們安排使用哪輛車拉貨。物流車輛來裝貨時,拍下車牌號、司機和聯系方式。 3、填寫物流單據號,選擇寄件人付款還是送貨付款。提前與接收方討論。裝車發貨后,將發貨信息告知對方,包括物流號、司機聯系方式、車牌號等,以便對方做好準備。交貨時,應耐心等待,一般不會出錯。特別是現在,網絡平臺相互貫通,貨物的相關信息可以隨時跟蹤查詢。

自營物流是企業早期物流的重要特征
從歷史的角度看,企業對物流服務的需求是以自我提供的方式實現的,自營物流是企業早期物流的重要特征,企業為了提高物流效率和服務水平,需要對物流進行管理,于是在經營過程中,物流管理成為一項重要內容。 自營物流實際上是 企業物流的縱向一體化行為,企業通過自營物流直接支配物流資產,控制物流職能,保證貨物暢通和顧客服務質量,從而有利于保持企業和顧客的長期關系,有利于企業掌握對顧客的控制權,此外,企業通過自營物流,可以更好地防止企業商業秘密的外泄和擴散。

物流搬運在物流系統中,各個環節之間和同一環節的不同作業流程
物流搬運 在物流系統中,各個環節之間和同一環節的不同作業流程之間,都必須進行基本的裝卸搬運作業,也正是這些看似簡單的搬、運起著相互轉換的橋梁作用,真正將“物”的各個階段聯接成為連續的“流”,使得現代物流Logistics的概念名副其實。由于物料搬運在生產領域各個生產環節中起著相互聯結與轉換的作用,使生產能夠連續、正常地進行,因此,物料搬運系統的合理與否,將會直接影響企業的生產率和經濟效益。比如采掘業(礦產、煤炭)的許多生產過程,本質上就是物料搬運過程;加工工業(汽車、機械)在各個工位之間都要依靠各種搬運設備進行移動,如果沒有搬運環節,則無法進行生產。因為物料搬運是生產工藝過程中的自然組成部分,或者說,物料搬運是直接生產不可缺少的組成部分。
