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發(fā)布時(shí)間：2020-11-01 10:49
與護(hù)欄的安裝關(guān)系 防眩板通常與中央護(hù)欄結(jié)合使用，道路中央分隔帶上的護(hù)欄主要有兩種形式，一種是水泥護(hù)欄，一種是鋼護(hù)欄。如前文提到，對(duì)于頂部寬度較窄的新澤新護(hù)欄，如果雙向超車道車輛的橫向間距過(guò)窄，同時(shí)彎道多，而且大貨車居多的公路，防眩板被車輛碰壞的幾率大，建議選用彈性材料防眩板。有些廠家在用HDPE材料吹塑成型防眩板時(shí)，有時(shí)在母料里添加高達(dá)50%的填料，這種工藝生產(chǎn)出來(lái)的防眩板，其性能可想而知。對(duì)于中央隔離帶為鋼護(hù)欄或者很寬的水泥護(hù)欄，車輛很難碰到防眩板，可以使用硬材質(zhì)的玻璃鋼防眩板，或HDPE防眩板。包括在下文將要提到的文化防眩板，因其材質(zhì)都是硬質(zhì)玻璃鋼，都不建議安裝在頂部寬度較窄的新澤新護(hù)欄上。
玻璃鋼防眩板
玻璃鋼防眩板廠對(duì)于中央隔離帶為鋼護(hù)欄的，建議防眩板支架不要安裝在鋼護(hù)欄上。如采用完全遮光，反而縮小了司機(jī)的視野，影響巡邏管理車輛對(duì)對(duì)向車道的通視，且對(duì)駕駛行車有壓迫感。玻璃鋼防眩板廠如果防眩板支架安裝在鋼護(hù)欄上，往往會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：(1)增加了護(hù)欄的抗風(fēng)荷載，玻璃鋼防眩板廠一次，在寧夏，防眩板支架掛在一側(cè)護(hù)欄上，防眩板安裝在支架上，一場(chǎng)大風(fēng)過(guò)后，鋼護(hù)欄被吹倒了幾公里。(2)防眩板高低不易調(diào)平，影響美觀。玻璃鋼防眩板廠
防眩設(shè)施既要有效地遮擋對(duì)向車輛前照燈的眩光，也應(yīng)滿足橫向通視好、能看到斜前方，并對(duì)駕駛員心理影響小的要求。以90厘米高，20厘米寬的防眩板為例，兩頭用磚頭支起，中間站一個(gè)60公斤的人，如果防眩板不被壓斷，則該防眩板就是合格產(chǎn)品。如采用完全遮光，反而縮小了司機(jī)的視野，影響巡邏管理車輛對(duì)對(duì)向車道的通視，且對(duì)駕駛行車有壓迫感。同時(shí)，無(wú)論白天或黑夜，對(duì)向車道的交通情況是行車的重要參照系，其中很重要的一點(diǎn)是駕駛員在夜間能通過(guò)對(duì)向車前照燈的光線判斷兩車的縱向距離，使其注意調(diào)整行駛狀態(tài)。
從國(guó)外實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知相會(huì)兩車非常接近(小于50m)時(shí)，光線不會(huì)影響視距，但當(dāng)達(dá)到某一距離時(shí)，眩光會(huì)對(duì)視距產(chǎn)生較大的影響。與護(hù)欄的安裝關(guān)系防眩板通常與中央護(hù)欄結(jié)合使用，道路中央分隔帶上的護(hù)欄主要有兩種形式，一種是水泥護(hù)欄，一種是鋼護(hù)欄。防眩設(shè)施不需要很大的遮光角也可獲得良好的遮光效果。所以，防眩設(shè)施不一定要把對(duì)向車燈的光線全部遮擋，而采用部分遮光的原理，允許部分車燈光穿過(guò)防眩設(shè)施，當(dāng)然透光量不應(yīng)使駕駛員感到不舒適
