山東牽引式營地車定制多重優惠

運馬車特點

1.鍍鋅板制成的；內部有兩匹馬，可以安全地分開它們。2.里面有一個室內燈。內置網格行李架；帶支柱的安全實用的后門；

3.可擺動的騎士輪支撐；大尺寸向上排氣窗； 2個用于馬食的四邊形飼料袋；

4.外圍工具箱，方便存放雜物；

5.車身漆顏色可根據客戶喜好選擇；汽車內飾設施可根據客戶需求定制。例如，可選組件和其他配置。

據國外研究顯示，在馬的運輸過程中會有很多健康問題，造成很大的經濟損失。在2013～2015年間，圍繞著馬運輸相關的健康問題，對由珀斯到悉尼之間的馬匹運輸進行了180次的調查研究。記錄顯示，97.2%（1604/1650）的馬沒有在到達目的地后表現出有疾病或損傷的臨床癥狀。基于馬獸醫的報告，普遍的問題是呼吸困難（27%），胃腸道問題（27%），發熱（19%）,外傷性損傷（15%），（12%）。行程時間和季節對運輸相關問題的分布有顯著影響（P<0.05）,在春季運輸20小時后，嚴重的問題是胃腸道、呼吸和問題。

在馬匹運輸過程中的隔離、、噪音、振動、平衡等因素影響著馬匹的精神和肉體，造成很多運輸前、運輸中、運輸后的健康問題。在運輸過程中的常出現的一些物理損傷和呼吸道疾病，是馬性。運輸相關的脫水，食物喝水的預扣，飲食和飲食的變化，已被提出作為在馬運輸相關的胃腸道疾病的發展的危險因素。

因此，運馬車的選擇對馬的健康有著極大的影響。

1.專用車體實用、耐久、美觀大方；

2.重要部件采用國外進口的運馬車輛專用件；

3.配備有馬匹上下車輛的專用裝置；

4.車輛內部設計有馬匹防護等專用裝置；

5.配備有專用水系統；

6.配備有馬具裝備專儲裝置；

7.生活設施（床、冰箱、遮陽棚、櫥柜、微波爐等）。

馬匹不愿上運馬車怎么辦

常常出來賽事的馬匹必須具有淡定從容地面上下運馬車的專業技能。但許多 馬匹不愿意進到運馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環境，在進到運馬車時出現各種各樣抵觸的主要表現。 以便處理馬匹進到運馬車的難題，人們必須從馬匹的視角考慮來獨立思考。馬喜愛在對外開放、寬敞的室內空間里衣食住行，那樣他們能夠更清晰地觀查周邊的自然環境，及時處理風險。馬非常少會在一個窄小密閉空間歇息，由于如果有捕食者出現，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為何許多 馬擔心進到運馬車。 馬反感運馬車還有一個緣故就是說，運馬車是他們不常常見到的東西。針對沒見過的東西，馬經害怕恐懼，而馬不容易對能在馬房或圍場中常常能見到的東西害怕恐懼。此外，運馬車還會繼續動，會傳出極大響聲（在馬上車時會有聲音，汽車啟動時還會繼續有聲音） 馴馬師尼克松·德克爾曾說過，會讓馬害怕恐懼的東西有三種，“沒見過；會動；會傳出怪異響聲”。對馬而言，運馬車真是是“一級警報”。 在開始學習如何協助馬匹戰勝恐懼心理狀態以前，人們必須先了解調馬全過程中哪些該做，哪些不應該做。 恰當的作法 次上車時，為自己和馬匹空出充裕的室內空間，別著急，讓馬匹和自身都維持在一個較為釋放壓力的心態氣氛中。 ·假如馬匹不肯上車，找一個助手； ·開啟運馬車的全部車窗玻璃和門，讓運馬車內部維持亮堂； ·當馬匹徹底上車后，用零食獎賞馬。 不正確的作法 ·不必在一個噪雜的自然環境中裝貨； ·在規定馬匹上車時，不必立在馬匹的正前，那樣做會給馬工作壓力，而且會遮擋馬的路； ·不必讓用食材誘發馬匹上車。

馬車的定義：運馬車是指裝配有專用裝置，車廂內具有通風換氣裝置、防滑地板和放置喂養馬匹飼料的容器，用于運輸馬匹的廂式專用運輸車。

　　運馬車一般有如下幾種分類方式：按照行走方式分，可以分為自行式和拖掛式；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運輸馬匹的性質，又可以分為普通馬匹運輸車和賽馬運輸車。　　具體來看，自行式運馬車自帶動力，其外觀類似廂式運輸車，拖掛式運馬車自身不帶動力，需要其他車輛牽引，有中置軸掛車結構和半掛車結構。載馬式是指用于單一滿足運輸馬匹要求的運馬車，旅居式指除了滿足上述要求之外，還配備供馬夫等人員生活居住設施的運馬車。

　　一般來說，運馬車基于汽車或掛車底盤改裝，由底盤、廂體和專用裝置組成。廂體內部包括馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統、通風系統等，更專業的還配有騎手更衣間、應急倉等等。　　上面我們提到，運馬車分為普通級和賽馬級。普通運馬車注重便捷，僅設置馬廄倉、物料倉和必備的水和通風系統，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運輸車則更為舒適和專業，盡顯“以馬為本”的宗旨。

　　賽馬運輸車的馬廄倉空間寬敞舒適，直載和斜載方式都有，但為了保證馬匹在運輸過程中“不暈車”，以直載居多。