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泥泵驅動

水下泵常由電動驅動。如果必須使用駁船裝載，那么這個電動驅動器應為可調式的。當轉速不變時，因輸送的土壤濃度和顆粒尺寸不同而導致的流速變化非常大而影響駁船裝載效率。柴油機驅動器很適合泥泵。選擇一個或兩個泥泵取決于設計的排泥距離和柴油機引擎的調性間的關系。很明顯，僅安裝一個大功率泥泵，這對于控制泥泵系統不是很有利。

總體布局

基于鋼樁系統，船體可能是簡單的U型平底船（裝有固定鋼樁）或H型平底船（裝有鋼樁臺車系統）。

主要尺寸包括：長度、橫梁和平底船吃水，可根據上文提到的設計參數與船體穩定性和強度的需求關系來設計。

引擎室，泵站和機械控制室（有時用在大型絞吸式挖泥船）位于平底船上。小型絞吸式挖泥船上，泥泵有時直接置于引擎室內引擎的前部，這樣安排的不利條件大家都清楚。

     吹砂管干線與支線之間可用T型或Y型三通管連結。在吹填過程中為管壁受到均勻磨損。延長管子的使用壽命，施工時可以周期性地將管子繞軸旋轉，每次轉動可按三分之一圓周角進行。

     支撐排泥管的基礎、支墊物、支架等必須牢靠；排泥口距路基內坡腳的距離不得小于5m，排泥口的高度應高出設計排泥量水位高程30cm以上；

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