鋼支撐供應商以鋼代木

簡析模板支撐施工流程

1、施工前彈好軸線及柱、墻邊線、洞口位置，在鋼筋或支架上定好標高，柱、墻底部焊好鋼筋限位，并經技術復核無誤，做好記錄，按翻樣圖進行施工。

2、墻、柱、梁模板支撐前刷好脫模劑，板模可在鋪設完成后刷脫模劑。

3、墻板模板拼縫處垂直回檀按居中布置，以防止該部位炸模及漏漿；梁模橫向圍檀設置視梁高度而定，但必須保證其梁斷面尺寸并與排架支撐連接牢固。

4、每個樓層支模先撐柱、墻、梁模板，后撐平板。拼縫及接縫必須嚴密，平臺模板鋪設不到模板模數時，采用夾板鑲嵌嚴密，防止漏漿。

5、處理好柱、墻與梁，墻、梁與板部位及節點的搭接接頭，一定要嚴密、平齊，以保證其混凝土表面平整，線角清晰。

6、預留洞模必須設好對角撐和必要數量的水平撐，避免預留洞的位移及變形。

7、墻、柱模的垂直度用線錘或經緯儀來控制，外墻大角垂直度利用設置的預留孔用鉛垂儀來控制。

8、樓梯用模板支架時，除保證其樓梯段尺寸，樓梯梁面標高不出差錯外，要防止梯段底模板進墻。整個樓層支撐完畢后，對模板的標高、軸線、垂直度、平整度、截面尺寸、預留洞、預埋件等一次全方面復核，并作好記錄。

9、對負一層模板進行加固，按規范要求設置橫桿、立桿、剪刀撐、掃地桿等，以利荷載的傳遞，尤其是轉換梁部分。

鋼支撐總體施工方法

支撐架設和土方開挖結合進行，嚴格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖，及時支撐，很大限度的減少基坑變形，確保基坑穩定，鋼管支撐采用地面上整根拼裝，50噸汽車吊進行吊裝、架設，200噸千斤頂施加應力。

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鋼支撐與木支撐的區別

鋼支撐與木支撐是兩種較為常見的支撐結構，它們之間很大的區別就是材料的不同。

木材支撐是一種使用木材作為支撐構件的結構，通常用于應力和載荷相對較小的結構。材料易取，施工簡便，成本低，應主要用作時間支撐；鋼支撐是一種結構支撐或長期支撐，使用鋼作為支撐構件，用于承受大載荷。成本相對較高。鋼木支撐是部分使用鋼和部分使用木材作為支撐構件。在某些情況下，主要受力構件由鋼支撐，次要或輔助受力部件由木材支撐。利用木材和鋼材的優勢，不僅施工方便，而且節約了成本。

因此，使用鋼支架比使用木頭支架更耐用和安全。鋼支撐的作用是起到支撐作用，支撐作用需要達到一定的韌性。涵洞隧道的土墻將防止基坑坍塌。需要一定的承載能力，木頭支架使用起來非常危險。目前，有許多新聞報道禁止使用木制支架。另外，為了節約資源，砍伐樹木逐漸被禁止，不同的材料也可以證明哪些正在被淘汰。

鋼支撐和木支撐的區別還是比較大的，具體在施工過程當中應該選取哪種支撐方式，鋼支撐廠家建議您根據現場的施工要求，綜合進項考量，以便在保證安全性的同時，盡量節省成本。

鋼支撐安裝流程

地鐵口深基坑至設計概念深層次，精準測量組釋放出來支撐部位，在場外生產制造鋼圍檁，并將鋼支撐生產商貨品與鋼圍檁上的輟板電焊焊接，按照高支模總寬組拼成一端固定不變，一端活動的鋼支撐，長度根據橫剖面總寬未確定，調節采用鋼楔塊，在格構柱上沿岸地區路前進方向對稱電焊焊接4塊加筋板，根據鋼支撐生產商貨品支撐部位沿岸地區路前進方向在格構柱上電焊焊接將支撐范圍內排架結構樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝支撐架。鋼支撐生產商貨品及支撐牛腿鋼保護層墊塊，用C20砼堵漏鋼腰梁與排架結構樁正中間的空隙，用25T吊或起重機吊裝拼組好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端較寬部位支撐在鋼保護層墊塊上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔子，接著用行程開關板，行程開關筋固定不變鋼支撐，采用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩側對稱釋放出來鋼筋，釋放出來的鋼筋為設計概念軸力的0.6倍，待壓力表明顯透射系數后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。