2019款東風(fēng)凱普特國(guó)五駕駛室、2019款東風(fēng)凱普特國(guó)五駕駛室價(jià)格報(bào)價(jià)

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深圳作為改革開(kāi)放前沿城市，目前已提前實(shí)施柴油國(guó)六排放，對(duì)車(chē)企而言，這是挑戰(zhàn)，同時(shí)也是莫大的機(jī)遇。以東風(fēng)輕卡為例，旗下的凱普特已率先完成國(guó)六車(chē)型切換，布局非常迅速。

東風(fēng)凱普特的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+德納車(chē)橋，作為行業(yè)獨(dú)有的黃金動(dòng)力組合，性能廣受好評(píng)，國(guó)六無(wú)疑更讓人期待，為此我們對(duì)該車(chē)進(jìn)行了輕度的試駕，一起來(lái)看看具體表現(xiàn)吧。（評(píng)測(cè)車(chē)型：東風(fēng)凱普特K6-L）

功率升至163馬力 貨廂可裝25.5方

國(guó)六日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)ZD30D16-6N）相比國(guó)五有明顯提升，首先是**功率提高至163馬力，1400-2400rpm均可輸出450牛米的峰值扭矩，對(duì)于一臺(tái)輕卡而言，這樣的賬面參數(shù)非常優(yōu)異。

除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩也提高到了330牛米，相信爬坡等特殊工況會(huì)有更高的效率。

另外，國(guó)六日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)還加入了許多創(chuàng)新的輕量化設(shè)計(jì)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、齒輪室蓋和油底殼采用高強(qiáng)度鋁合金材料，能降低65kg。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型主要通過(guò)SCR和DPF等技術(shù)路線(xiàn)，所以后處理裝置體積會(huì)比國(guó)五時(shí)期更大。駕駛室也增加了DPF（柴油機(jī)顆粒物捕捉器）的開(kāi)關(guān)，便于手動(dòng)清理（再生）DPF中的污染物。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自法士特的6擋6DS40T變速箱，6升注油量，頭擋速比6.67，六擋速比0.78。雙中間軸設(shè)計(jì)，三錐同步器采用全鋁合金材質(zhì)，省力且清晰的換擋換擋感受讓人印象深刻，當(dāng)然，自重也更輕了。

后橋采用德納紅橋（速比4.875），配有橫向穩(wěn)定桿，提高行駛安全性和品質(zhì)。

該車(chē)在1800轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)速大約為70km/h；如果選擇更小的4.33速比，1800轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)速大約是78km/h。坡道較多可能有重貨的適合選前者，如果單純城市運(yùn)輸，路況良好，后者相對(duì)合理。

東風(fēng)凱普特貨廂長(zhǎng)寬高**尺寸為4.2、2.43、2.5（m），容積約為25.5立方，在同級(jí)當(dāng)中非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)安裝如此大的貨廂如何保證行駛安全，也是我們除動(dòng)力外最好奇的項(xiàng)目。

據(jù)了解，東風(fēng)凱普特不僅是配有后橋橫向穩(wěn)定桿，而且輪距達(dá)到了1800mm，更重要的是車(chē)架也進(jìn)行了加寬（達(dá)到800mm）。試駕過(guò)程中，這臺(tái)凱普特?zé)o論轉(zhuǎn)彎還是掉頭，都沒(méi)有出現(xiàn)多余的側(cè)傾或晃動(dòng)，行駛姿態(tài)極為平穩(wěn)，表現(xiàn)超出了我們的預(yù)期。

寬體三人座駕駛室 外觀(guān)設(shè)計(jì)前衛(wèi)

在外觀(guān)方面，這代東風(fēng)凱普特K6-L一改此前中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅車(chē)頭線(xiàn)條前衛(wèi)，還加入了鍍鉻和日間行車(chē)燈等時(shí)下流行元素，細(xì)節(jié)非常豐富。從這里也可以看出東風(fēng)輕卡在積極面對(duì)市場(chǎng)變化，推出迎合年輕一代用戶(hù)需求的產(chǎn)品。（2020款凱普特預(yù)計(jì)今年11月上市，該車(chē)設(shè)計(jì)還會(huì)更加年輕化）

2020款東風(fēng)凱普特

頭燈組的設(shè)計(jì)極為出彩，造型獨(dú)特且和中網(wǎng)形成良好銜接，看起來(lái)極為協(xié)調(diào)；率先采用的轎車(chē)化熏黑風(fēng)格，也引領(lǐng)了當(dāng)前的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

經(jīng)典的外擺式后視鏡設(shè)計(jì)，憑借開(kāi)闊的視野受到很多老用戶(hù)青睞，也有不少人覺(jué)得不如門(mén)鏡美觀(guān)。其實(shí)外擺式后視鏡已逐漸消失，從2020款開(kāi)始，東風(fēng)凱普特也將換成門(mén)鏡式后視鏡了。

大屏支持百度互聯(lián) 還有雙USB充電口

駕駛室內(nèi)和國(guó)五基本一致，寬體準(zhǔn)乘三人，空間充裕。座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，柔軟程度適中，對(duì)身體較好支撐，乘坐較為舒適。

中控臺(tái)以灰色為主基調(diào)，沒(méi)有黑色車(chē)型帶來(lái)的壓抑感，細(xì)節(jié)上有采用銀色和鍍鉻材料裝飾，和車(chē)輛外觀(guān)形成了呼應(yīng)。

采用四幅式多功能方向盤(pán)，左側(cè)是定速巡航，右側(cè)是藍(lán)牙電話(huà)和多媒體的控制，操作便捷安全。

配有7英寸屏幕，支持MP3、收音機(jī)、倒車(chē)影像、百度Carlife（手機(jī)互聯(lián)）等功能，此外，該車(chē)還配有AUX、USB接口和SD卡槽，更加方便我們娛樂(lè)放松。

擋把后方設(shè)有兩個(gè)USB充電口，加上點(diǎn)煙器接口，即是隨身攜帶多個(gè)電子設(shè)備也不怕缺電了。除了上述功能外，東風(fēng)凱普特還配有電動(dòng)車(chē)窗、中控鎖、空調(diào)等一系列配置，符合產(chǎn)品的高端定位，能滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的使用需求。

通過(guò)國(guó)六版的東風(fēng)凱普特K6，我們不難發(fā)現(xiàn)東風(fēng)輕卡這一老牌車(chē)企在技術(shù)方面的積累，和面對(duì)年輕一代需求轉(zhuǎn)變后的積極創(chuàng)新，連年增長(zhǎng)的銷(xiāo)量也應(yīng)證了對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確判斷。毫無(wú)疑問(wèn)，國(guó)六東風(fēng)輕卡依然具有很強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

銷(xiāo)往全國(guó)各地