西雙版納歐特黑金剛破碎錘廠家的行業須知

當挖掘機、裝載機油缸桿行程大時（油缸桿完全伸出或縮進）進行碎石的話，會損壞油缸及挖掘機、裝載機的各個部件。k) 不要用破碎錘懸吊物體不要在破碎錘、以架及鋼釬上系上繩索懸吊物體，這樣容易損壞破碎錘、支架及鋼釬，而且這種操作也是十分危險的。l) 特別指出，在冬天應開動引擎5到20分鐘進行預熱，然后 才可以操作破碎錘應根據挖掘機、裝載機操作維護保養說明來預熱引擎，在低溫下進行破碎作業，這樣很容易損壞破碎錘的各個零部件，如活塞、密封件等。如鋼釬有變形，應將其打磨修復后，把鋼釬銷及鋼釬活動部位涂上潤滑油，再把鋼釬安裝上。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業從事生產液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設計、生產、銷售，服務團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發展，打造云南破碎錘行業的輝煌！

1、使用的破碎錘(帶有蓄能器)

分析：劣質破碎錘由于設計、制造、檢驗等環節都容易發生問題，使用中故障率高，更容易造成挖掘機損壞。

2、合適的發動機轉速(中等油門)

分析：由于破碎錘對工作壓力及流量要求較低(如20噸級挖掘機，工作壓力160-180KG，流量140-180L/MIN)，中等油門即可工作;若大油門工作不但不會提高打擊力度還會造成液壓油異常升溫，對液壓系統也會傷害較大;

及時更換油封

分析：油封屬于易損件，建議破碎錘工作600-800小時左右，更換一次破碎錘油封;當油封漏油時必須立即停止工作，更換油封，否側灰塵容易進入液壓系統，損壞液壓系統，損壞液壓泵;

6、保持管路清潔

安裝破碎錘管路時必須徹底清洗，并且對進回油路循環對接;更換鏟斗時，必須將破碎錘管路堵住，保持管路清潔;

分析：沙子等雜物進入液壓系統后容易傷害液壓泵;

通體螺絲，一般用12.9級的合金結構鋼來生產，通體螺絲是固定破碎錘上中下缸體的重要部件，如果螺絲松動或斷裂時會造成活塞和缸體打擊時不同心而拉缸，一般來說通體螺絲是合金結構鋼調制制作而成，不管是延伸率還是屈服強度都能達到碳鋼所達不到的標準，這樣即使是在高強度的工作環境下依然能保持有較高的韌性和強度，而現在市場上為了追求利益大化，很多新破碎錘組裝廠家用的都是碳鋼調制或不調質生產的螺絲來組裝破碎錘，這樣做的危害就是螺絲的扭矩達到了，但是只要一干活產生振動，很快就又松了，特別是在礦山工作強度比較大的地方，幾個小時就還要再緊，而且是惡循環，反反復復緊過幾次以后延伸率達到極限就斷裂了，而正規大廠生產的螺絲一次緊固達到標準值以后，就不會松動，一般1個月檢查一次。及時更換油封分析：油封屬于易損件，建議破碎錘工作600-800小時左右，更換一次破碎錘油封。