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發(fā)布時(shí)間:2021-03-09 09:15  







高空作業(yè)車行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè),我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受國(guó)家行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響,使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。 結(jié)構(gòu) 液壓式底盤(pán) 研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤(pán),突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。 底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了偏移。

高空作業(yè)平臺(tái)是用于高空作業(yè)的設(shè)備,當(dāng)高空作業(yè)平臺(tái)升到幾米甚至幾十米高的高空時(shí)出現(xiàn)按鈕失控,是非常危險(xiǎn)的事,遇到這種其實(shí)不用害怕,應(yīng)該,解決的方法有很多1、高空作業(yè)平臺(tái)下降過(guò)程不需電能,其實(shí)是利用高空作業(yè)平臺(tái)自身重力進(jìn)行下降,直接按動(dòng)下降按鈕,液壓閥即可打開(kāi)下降。2、檢查外接電源是否正常接通,沒(méi)電的情況下高空作業(yè)平臺(tái)是無(wú)法上升的。3、檢查電器開(kāi)關(guān)有沒(méi)有連線或者接觸不良,如果一切完好的話,就可以排除電器系統(tǒng)的問(wèn)題。如果發(fā)現(xiàn)電器的問(wèn)題可以維修一下就可以了。4、電磁閥卡住也會(huì)出現(xiàn)按鈕失靈的狀況。如果是電磁閥的問(wèn)題,可以先按著電磁閥的頂桿使高空作業(yè)平臺(tái)完全下降,然后再進(jìn)行清洗和更換電磁閥。5、油管堵塞,檢查油管通透性是否良好