天津牽引車價位承諾守信

天下武功唯快不破，欲快先輕。輕量化已經成為了整個汽車行業提速的核心條件之一，不止是F1，一汽解放青汽也采用輕量化技術應用于卡車領域，悍V系列也由此應運而生！

以經典運煤車型王，悍V6×4牽引車375馬力車型為例，作為一汽解放青汽輕量化車型典范，悍V6×4牽引車375馬力整車自重低可至7.4噸，與國內友商同類車型相比，整體減重700KG，近車身自重10%！

悍V采用體系輕量化技術，分別從載重量分布、車身設計、整車材料三個方面入手，降低車身自重。整車材料上，選擇鋁合金部件與高強度板材，重量輕強度更大。

受油價下調等因素影響，2015年上半年，美、日、歐新能源車市場銷量出現放緩的跡象，而我國新能源車行業則呈快速發展態勢。今年5 月，發布的《中國制造2025》已將節能與新能源汽車列入十大重點產業。預計未來5年中國新能源汽車市場發展將居地位，到2020年國內新能源汽車銷量有望達200萬輛，新能源汽車的發展前景廣闊。

近期，由汽車產業平臺和中國汽車工業協會發布的數據顯示，2015年上半年中國新能源汽車總銷量達72711輛，美國52704輛的銷量，這表明我國已超過美國，成為大的新能源汽車市場，預計今年新能源汽車總銷量有望達20萬輛。

底盤上悍V2

后處理后方為尿素罐和電瓶以及儲氣筒，對于4×2車型的底盤空間，這樣的設計可以很好的節省底盤空間，使車身的另一側空間留給油箱等其他配件。鞍座方面悍V2.0港拖版使用了目前法規要求的50#鞍座，裝配50#鞍座的意義在于能夠使車輛裝載更為合規。其實這也國家治理超載運輸的一項強有力措施，各位卡友要多注意。在底盤上悍V2.0港拖版很好的詮釋了什么是“該省得省該花得花”，在底盤前方能夠看到國產大廠瑞立的空氣干燥罐，選用瑞立干燥罐既能確保空氣處理品質，又能降低采購成本，是降本增效的良好體現。