J6M載貨車代理服務至上

一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級代理。我公司主要經營重型、中型、輕型三大系列汽車產品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產品。

J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。具體大梁尺寸(斷面高X翼面寬X板料厚)，上圖J6P載貨車大梁尺寸為300x80X8 8 5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車還有四層大梁的車型，大大提高車輛的承載力，適應重載需求。

J6隨著市場的需求升級了挺多，像配置上加入了AMT自動變速箱、日產柴的后橋和道依茨的發動機等。AMT自動變速箱的加入，讓駕駛員不用再多留意離合和檔位，專心道路的情況就可以了，提高了安全性。

備胎架設置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺車應該還要加裝水罐，不知道應該裝在哪里？

整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅動形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車，跑起來也更加平穩。

對于開手動擋的車，有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器之后，變速箱相當于進入了空檔模式，失去發動機的牽阻作用后，車輛在慣性的作用下（尤其是下坡路段），車速會越來越快，反之剎車鼓需要更多的摩擦力來使車輛停下，制動距離會很長。

如果說，在正常情況下，先踩剎車待車速降低之后，再踩離合，制動效果更好而且對剎車鼓的磨損也會較小。原理很簡單，發動機的牽阻作用加上剎車的制動力更容易讓車停下來。