亳州公路橋梁護欄優選企業“本信息長期有效”

如何正確的安裝不銹鋼橋梁護欄：

1、開展不銹鋼橋梁護欄安裝前解決立桿埋件的部位開展進行復測，合乎設計方案規定后才能安裝立桿和承重梁。

2、安裝前要搞好工程施工場所的各類準備工作，安裝全過程中應需注意操縱螺栓扭矩，焊接間隔橋，梁變形縫和縮縫的設定間隔。

3、承重梁和立桿的部位應精準。聯接地腳螺栓和拼湊地腳螺栓原始不適合太早扭緊，便于在安裝全過程中靈活運用承重梁和立桿法蘭片的長圓洞開展調節、使其線型順適，不可出現部分的凸凹狀況。蕞終扭緊地腳螺栓。

4、針對電焊焊接的鋅鋼圍欄，全部露出連接頭在電焊焊接后應做拋光或補滿的清面工作中。

5、承重梁、立桿等預制構件在安裝全過程中應盡量減少毀壞保護層厚度，安裝進行后，解決被毀壞的保護層厚度按照規定的方式修補。

不銹鋼道路護欄廣泛應用于市政道路工程、路面、加工廠、經濟開發區、園林景觀、城市廣場等場所的安全防護和裝飾設計清洗；也可作為住宅小區、庭院和獨棟別墅使用。它的線框光滑、簡潔、美觀大方，具有強烈的當代氣息。它可以使居住區色彩豐富，為庭院增添光彩，使獨棟別墅具有時代的高品質。其產品設計美觀大方，耐腐蝕性強，安裝維護方便，極易清洗，性價比高，免維護，結構美觀，與自然環境適應性好。它是清理大城市環保工程的商品！根據標準，人行橫道分為驅動帶和設備帶。傳動帶總寬度一般不小于1.5米，沿車道的設備帶總寬度不大于2米。沿途設備帶內不得設置椅子、主題活動公廁、報刊亭等。

不銹鋼路護欄盲道及兩側0.25m人行過街處室內空間不得設置城市用地。

垃圾箱間距設置方向一致。商業服務業、金融業、第三產業街、社區人行橫道30～50米，其他道路人行橫道100米。每個車站至少設置一個垃圾桶。殼體的長寬比為0.8 m至1.1 m。

不銹鋼道路護欄的人行橫道護欄高度應大于1.3m，人行橫道樁高寬比不應小于0.4m，樁間距控制在0.8m～1.5m之間，以免妨礙順利行駛。

在人行橫道上設置公交車站亭時，必須保證至少有1.5米的運行帶。

在同一方向上，信箱、公用電話亭、書報亭的設置間距不小于500m，公用電話亭長度不超過1m，總寬度不超過1m，在總寬度小于3.5m的人行橫道上不設置信息亭，不得設置信息亭對于總寬度小于5米的人行橫道，信息亭的面積不得超過6平方米。

不銹鋼橋梁護欄制造工藝要求

不銹鋼橋梁護欄的作用，一個就是起安全保護作用，第二個副作用就是起美觀裝飾效果，有的橋梁中間的還起著隔離分離車輛人行道路有序的作用。因為不銹鋼橋梁護欄是在行人或者車輛在出現緊急情況下，阻止車輛行人穿越護欄的工具，所以長久下去極有可能造成堅固程度得不到保障。

1、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和穩定性。

模具的長度、寬度和高度蕞大尺寸偏差為土2mm。在澆注成型前應將模具清擦干凈，并在其內壁涂上一層脫模劑。

2、鋼筋焊接 與圖層

鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計規范。鋼筋的表面應潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應大于士5mm。

3、基材澆注

立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料。基材攪拌應采用強制式攪拌機，材料計量誤差應按TB10210的規定執行。攪拌時間應符合所用攪拌機的規定，已保證攪拌均勻。

立柱和柱帽制備采用“澆注-振動”成型工藝。橫梁和欄片制備采用“澆注-振動-層合式”成型工藝。即:澆注基材(面層)→布置面層增強網格布→澆注基材→布鋼筋骨架→澆注基材→布置底層增強網格布一澆注基材。澆注時應充分振動使基材密實，并保證鋼筋骨架定位準確。

4、卸模

澆注完畢的立柱、橫梁、欄片和柱帽應在不低于20C的車間內預養，脫模時強度不得低于設計要求。卸模時應在地面鋪設橡膠墊，以防破壞立柱、橫梁、欄片和柱帽的棱角。.

5、養護

卸模后，立柱、橫梁、欄片和柱帽應按照相關規范規程養護不少于7天，應能保持基材處于潤濕狀態，并用塑料布或土工布覆蓋，養護溫度不應低于15C。