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鋁模板激光切割小問題不能忽視：

疲勞斷裂通常發生在應力集中的地方，如零件的邊緣，幾何形狀變化處，或者接合處。薄板金屬制成的機身零件有很多不同的接合方式，絕大多數的疲勞裂痕發生在接合處。如果激光沒有被用于切割接合處的小孔，那么激光主要就用于零件的邊緣切割。對于其他的效應，可以采用易損壞的連接位置來說明與連接處相比，激光切割帶來的微裂痕并非主要的損壞部位。這樣，我們就能得出結論：如果一個零件有可能在連接處斷裂，那么激光切割技術不會進一步損壞零件的疲勞特性。

鋁模板激光切割與鉚合結構的關聯：

Sikorsky Aircraft公司進行了一些測試，以研究激光切割邊緣與連接處小孔的疲勞特性之間的關系。在進行激光邊緣測試時，技術人員使用了工廠中典型的激光切割操作來加工7075-T6復合金屬板。技術人員在不同的應力級別對樣品進行了測試，R值保持在 0.1。選擇 0.1是由機身結構疲勞系數的臨界值決定的。 鉚合結構（圖3）的疲勞性能是由Sikorsky公司的測試數據和發布在其他資源中的數據來確定的。如圖4所示，在整個過程中，激光切口邊緣比鉚合結構承受更大的應力。整個測試包括了持久力以及塑性形變測試，技術人員發現激光邊緣并不是整個過程的關鍵因素。雖然，該測試只是一個開始，但是它表明激光技術可以應用在機身金屬板的切割中。

切割現狀及原因分析：

　　機床原始切割參數不能滿足產品切割要求 ，切割時出現切割不透、斷面紋路粗糙及斷面表面氧化鐵嚴重等現象；編程排版不合理，切割中出現長料翹起，影響切割精度； 切割氣體的壓力不穩定及氣體不純，影響切割質量；氣體純度不穩定，難以把握正確參數的調整，切割參數之間的相互影響，難以把握參數調整的準確性 。

隨動對集點：

1：在系統設置里找到找到PMC維修點擊選擇K參數找到K96輸入1

2：改手動進行激光頭下降，Z軸下降到距離板材一毫米可（可用一毫米的板材測試下降高度）

3：在設定設置里找到宏程序用程序檢索找到520，對520進行設z軸數值（用你隨動調好的數據）

4：在切割程序里程序檢索9026，找到9026進行隨動檢測。

5：隨動結束后把K96里的1政成o。

6：上高壓進行切割。

注明：

每次切割不同的板材可對切割效果的差異再次進行焦點重對。