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橫拉桿

我們是每天都有接觸汽車，但對(duì)于汽車底盤的零部件很少了解。這個(gè)橫拉桿在懸架安裝時(shí)，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連接，另一段的橡膠襯套與輪轂連接。此類控制臂多應(yīng)用于汽車的多連桿懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時(shí)對(duì)車輪運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。外側(cè)車輪行駛半徑比內(nèi)側(cè)車輪更大，行駛軌跡也更長(zhǎng)，所需要轉(zhuǎn)向的角度也比內(nèi)側(cè)車輪更小。

凱濤金屬可提供多樣化、高質(zhì)量的汽車可調(diào)控制臂批發(fā)商，對(duì)于影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命以及裝配空間的優(yōu)化提供多種解決方案。

這樣做可以降低汽車維修成本

隨著汽車的普及，越來(lái)越多人開上了汽車，買車容易養(yǎng)車維修費(fèi)用也不少。汽車出廠時(shí)有些固定拉桿是不可以調(diào)整的，這樣車子在開了一定時(shí)間后，由于底盤整體疲勞，變形會(huì)造成汽車輪胎的不正常磨損，安全性能下降，影響了汽車輪胎的使用壽命，增加維修成本。

凱濤金屬經(jīng)過多年潛心研發(fā)，發(fā)明了可調(diào)控制臂，這種汽車可調(diào)控制臂批發(fā)商它的優(yōu)勢(shì)在于大大提升了懸掛的行程，在起伏落差大的路面，保持車身的穩(wěn)定和抓地力，確保更好的通過性能。

車輪錯(cuò)位的原因

車輪定位是在車行駛一定時(shí)間后要堅(jiān)持做的一件事情，更多的是出于安全考慮。腳輪指的是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。外傾角是指車輪與地面的垂直關(guān)系。前束是前輪胎和后輪胎之間的距離之差。如果你的問題出在你的腳輪或外傾角上，那么你必須讓一個(gè)汽車機(jī)械師來(lái)解決這個(gè)問題。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時(shí)，車輪的點(diǎn)將陷入路面以下，但實(shí)際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個(gè)汽車前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度，這樣汽身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng)，因而方向盤復(fù)位容易。但是如果問題出在腳趾，那么你就有可能進(jìn)行必要的調(diào)整來(lái)調(diào)整你的車輪定位。

凱濤金屬所做的汽車配件用于四輪轎車和改裝車的汽車可調(diào)控制臂批發(fā)商，解決車輛吃胎磨胎，高速狀態(tài)車輛抖動(dòng)，方向跑偏，轉(zhuǎn)彎擺尾等問題。

車身異響和跑偏快檢查下擺臂

凱濤金屬是一家專業(yè)從事汽車可調(diào)控制臂批發(fā)商，是汽車懸架系統(tǒng)中的部件。汽車的懸架系統(tǒng)一般是由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、彈簧和減震器組成，下擺臂就導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。下擺臂上有球頭、和膠套組成。下擺臂是用來(lái)傳遞車輪與車身之間的力矩，是車輪保持在一定的范圍內(nèi)移動(dòng)，下擺臂也按照一定的軌跡移動(dòng)。兩控制臂之間裝配有轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向托盤，轉(zhuǎn)向主銷由轉(zhuǎn)向托盤與兩A字控制臂的連接位置和角度確定。在汽車長(zhǎng)期的使用過程中，有的車主會(huì)不小心刮到下擺臂，導(dǎo)致下擺臂發(fā)生變形、膠套和球節(jié)在使用一定時(shí)間內(nèi)也會(huì)發(fā)生老化，如果不及時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致車輪定位參數(shù)失準(zhǔn)、車身異響和跑偏等情況，所以需要及時(shí)進(jìn)行更換。