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MH單梁桁架門式起重機安全工作該如何控制呢？

目前市場上面，尤其是再礦山行業(yè)中，不缺少的其實就是MH單梁桁架門式起重機，但是在使用的時候你對它的了解又了解多少呢？河南省路港起重機有限公司經(jīng)理就來為你分享一下橋式起重機的控制方案選擇需要注意什么！

　　隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，使用MH單梁桁架門式起重機也在不斷增加，當然可以幫助起重機構使用，成熟的電氣傳動控制的方案也是再不斷的增加，今天我們呢就來了解一下吧。

1、下降有自勵式動力制動的傳動控制方案這種方案與他勵式有著相同的應用場合。但由于不要變壓器，使造價降低，又是利用吊運物體的位能，達到制動減速的目的，可以節(jié)省運行費用，所以經(jīng)濟性能較好。要是要求門腿寬度，速率較高，但凡吊運重件，則宜選雙梁門式起重機。下降調速比可以達到6：1，速度波動由于有類似負載反饋的功能而比他勵式的小；

　　2、下降有他勵式動力制動的傳動控制方案如鑄造用起重機在倒鋼水時要對準澆鑄口，下降有個慢速，易于對準，而在吊運過程中，可快速運行，提高生產(chǎn)率。這個方案要設置一個低電壓、大電流的變壓器，造價較高、運行中電能損耗也大。再加上操作旋鈕取代了常規(guī)的笨重主令電器操縱異常靈敏輕便，大大減輕了工人的勞動強度。下降調速比在5：1以內，速度波動較大。

   路橋龍門起重機在使用的時候需要精準的控制，特別是在建設橋面的時候，因為起重機要將已經(jīng)灌注好的橋面運輸?shù)綐蚨丈希砸刂坪闷鹬貦C的起落。

   路橋龍門起重機能夠為工程的建設提供更多的方便，在使用的時候能夠大程度提高工程建設的進度，因為在工程的建設中，也會有非常多的重量比較大物品；

   這些物品的運輸就成為了一個難題，而使用門式起重機就能夠非常輕松的完成這樣的運輸，在工程建設中們是其中大多數(shù)是用來吊運鋼材的。

     路橋門機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。

     目前路橋門機大車運行機構廣泛采用分別驅動，只有重量很小的路橋門機采用集中驅動。

     在路橋門機中，運行支撐裝置是由車輪組與軌道組合而成。而路橋門機的運行軌道采用方鋼或者是鐵路鋼軌的材質組合而成。

     而在路橋門機中，一般是由四個行走楚侖，并安裝在兩根端梁的兩端，并設置有兩個主動車輪和從動車輪。在路橋門機進行運行時，為了降低輪壓，就采用增加車輪的方法。