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航空對接插座

相對濕度大于80% ，是引起穿的主要原因。潮濕環境引起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和擴散，容易使絕緣電阻降低到MΩ 級以下，長期處在高濕環境下，會引起物理變形，分解、逸出生成物，產生呼吸效應及電解、腐蝕和裂紋。特別是在設備外部的電連接器，常常要考慮潮濕、水滲和污染的環境條件，這種情況下應選用密封航空插頭。對于水密、塵密型電連接器一般采用GB4208 的外殼防護等級來表示。

航空對接插座接觸電阻

接觸電阻是指兩個接觸導體在接觸部分產生的電阻。在選用時要注意到兩個問題，，航空插頭的接觸電阻指標事實上是接觸對電阻，它包括接觸電阻和接觸對導體電阻。通常導體電阻較小，因此接觸對電阻在很多技術規范中被稱為接觸電阻。第二，在連接小信號的電路中，要注意給出的接觸電阻指標是在什么條件下測試的，因為接觸表面會附則氧化層，油污或其他污染物，兩接觸件表面會產生膜層電阻。在膜層厚度增加時，電阻迅速增大，是膜層成為不良導體。但是，膜層在高接觸壓力下會發生機械擊穿。

航空插頭已經不只是應用于家用電器的信號和電流傳輸了，還有一部分的航空插頭已經投入到了汽車行業中，有心的人會發現，汽車航空插頭市場是我國大的航空插頭細分市場，因為在一輛經典的輕型汽車上面大約有1500個連接點，這些連接點都是需要進行航空插頭的連接的，所以，如果要使一輛汽車擁有佳的行駛性能，還要依靠這些航空插頭發揮作用?，F在的現狀是，我們國家已經具有比較大的汽車航空插頭市場規模了，所以，要想使汽車行業不落伍，也需要航空插頭不斷更新，而航空插頭的出現，為我們增添了很多的信心。相信因為航空插頭的發展，汽車航空插頭市場將會持續成長。

航空連接器

在選擇電連接器時，首先要考慮電壓和電流要求，其次要考慮的電參數有：接觸電陽------對于低抗電路，連接器是串聯在電路中時，接觸電陽是關鍵參數。大電流------受電連接器及其端接的導線號所限制。大電壓------取決于電路間的間隙(即接觸件間距和爬電距離)及連接器中所采用的絕緣材料額定電流------應根據實際使用的芯數.查取接件額定電流下降率Q值。