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發布時間:2021-10-26 01:06  
隨著人民生活水平的不斷提高,越來越多的人購買了私家車;對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現,也給機械停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候,我國的機械停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。機械停車設備(Mechanical equipment for parking automobile)是機械式汽車庫中運送和停放汽車設備的總稱。
作為城市級智慧停車項目,通過搭建一體化的靜態交通智腦服務平臺,實現對道路停車泊位智能化建設、智能立體車庫建設、路外公共停車場智能化改造、城區停車系統建設,同時結合物聯網、云計算、大數據、移動互聯網和人工智能等相關技術,盤活存量、統籌增設,實現停車資源的統一管理,建設形成一個面向市民的智慧停車服務體系,一個面向管理者的停車管理體系,有效緩解城市停車難問題,提升停車體驗,以智慧交通其智慧城市建設和文明城市創建。
在一系列措施的刺激下,近年來,全市每年新增停車泊位不低于12萬個,其中商業配套6萬個、公建配套4萬個和公共停車場2萬個。截至2019年底,全市已完成新建公共停車場330個、泊位77487個,其中平面停車場234個、泊位數45927個;地下停車場60個、泊位數20975個;地上立體停車場13個、泊位數10585個。“停車難”問題得到了有效緩解,廣大市民群眾的獲得感、幸福感和安全感得到了切實的提升。
公共停車場建設持續開展必須有規劃。實施細則要求,規劃部門根據城市總體規劃、城市發展需要和停車供需關系編制,合肥市停車專項規劃,相關部門每兩年至少開展一次停車資源普查,規劃部門根據普查結果,定期動態完善合肥停車專項規劃。合肥市城鄉建設部門組織各區人民(開發區管委會)編制合肥市公共停車場三年滾動建設計劃及年度建設計劃。