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發布時間：2020-08-17 17:40

成都捷利電腦通訊有限公司開發出4G GPS車載監控系統，車輛視頻監控，它綜合了車載數字視頻處理、車輛行駛記錄系統、GPRS/CDMA移動通訊網絡系統和GIS/GPS全球衛(GPS)星定位技術，它能夠跨地域對機動性強、數量眾多的移動目標實現有效監控、緊急救援和提供各種信息服務。實現由“人管人”、“走動式”、“行政性”管理向機制化、制度化、辦法管人的轉變。 4G GPS車載網絡視頻服務器可實現多信息的實時監控，車載行駛記錄終端可實時監控或隨時抽檢車輛的行駛狀態和實時位置等信息，系統自動對信息進行處理和存貯，車輛無線視頻監控，能夠實時了解車輛的行駛狀態和運行環境，及時發現環境或人為問題，包括隨意停車，車載遠程視頻監控，無關搭乘等。

隨著國民經濟的迅猛增長的同時，作為國民經濟運轉和城市運行所必須的重要工業產品、危險品（石油、及其它危險品等）無論是在生產還是生活領域越來越被廣泛的使用，而相關的運輸是危險品流通過程中的重要環節，視頻監控，其流動性大、不易管理、一旦發事故具有較大危險性，頻發的危化品運輸事故說明，危化品運輸環節的技術化監管仍存在重大的漏洞和不足。智能環衛針對環衛行業對規定路線、規定區域、及固定場所的規范化智能化管理要求，進行作業效果的監管考核，如車型趟數、車輛趟數、回收點停放。

芯片是“北斗”應用的核心技術，直接決定了導航產品性能的優劣。2019年發布的北斗導航系統發展報告顯示，目前，國產北斗芯片的研發生產技術已逐步成熟。可用于：客運車輛、貨運車輛、公交車輛、出租車輛、消防車輛、急救車輛、邊防車輛、押鈔車輛、危險品車輛、應急指揮車輛、貴賓車隊、私家車輛等。從的全部進口到現在的自主研發，從當年的跟隨學習到現在的比肩，國產北斗芯片逐步替代國外產品并且實現產業化。支持“北斗三號”系統信號的28納米芯片已在物聯網和消費電子領域得到廣泛應用。22納米雙頻定位芯片已具備市場化應用條件，全頻一體化芯片已投產，北斗芯片性能再上新臺階。截至2019年底，國產北斗導航型芯片模塊出貨量已超1億片，季度出貨量突破1000萬片。北斗導航型芯片、模塊、板卡和天線已輸出到100余個國家和地區。

體積越小技術含量越高，但不是越小越好。

在不減少元件配置的情況下，的體積越小，技術含量越高。因為對于研發人員來說，在局限的面積內要布好那么多線路，元件，考驗的是綜合把控能力，統籌能力。但是并不是越小越好。

主要的部分是GPS模塊和GSM天線，并且這兩個占據的空間是相對較大的，假如忽視了他們的空間，那么對于信號的影響是相當大的。沒有固定的GSM天線，甚至用一條小電線來代替，這樣的信號不單很差，而且極不穩定。

gprs通過移動公司的（信號塔）來定位，也就是說通過通訊模塊（通常是手機）處于哪些的的范圍來確定大概位置，其精度通常是公里。部件添加時能夠自動定位位置，上傳到平臺，然后在平臺和手機展示。北斗定位與gps相似，都是主要通過信號來定位，但它使用中國開發的北斗定位系統，但是它還有一些功能與gps并不相同，例如它可以通過地面站來獲得更高定位精度，并可以使用類似短信的短報文。