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近端負荷設置負調差引起發電機無功波動故障分析

（1）故障現象：

某大型國企自備電廠60MW機組，原勵磁系統為老式模擬式勵磁調節器，利用檢修期間更換為微機型勵磁調節器，勵磁調節器調試完成后，發電機進行并網試驗，試驗期間發電機無功功率運行穩定，數天后，發電機重新開機后，發電機機端電壓和無功功率出現長期不平息的波動現象。1：柴油機噴油時間過早或過遲：氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應調整噴油提前角。

   （2）故障分析：

   故障發生后，電廠和廠家技術人員對故障進行技術分析，對試驗期間的錄波數據和故障時的錄波數據進行對比分析，結果顯示前后的不同：試驗期間發電機的負荷主要輸出至高壓母線（35KV），再經由高壓母線（35KV）供給企業使用；而故障時發電機的負荷主要供給低壓母線（6.3KV）使用。曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前后游動：柴油機運轉時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲，此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時更換。重新對定值進行核算，無功調差系數設置為-4%，由于發電機主接線采用單元接線，因此調試人員根據勵磁標準中無功功率調差設定的建議，選擇無功調差系數為-4%，但是忽略低壓母線負荷的作用，對于母線負荷而言，發電機定子與負荷之間阻抗為零，根據無功功率調差系數的物理意義，對于機端負荷較重的發電機組，其無功功率調差系數必須為正。

   （3）故障處理：

將無功功率調差系數更改為4%后，發電機無功功率波動很快平息后，運行穩定。

蓄電池在柴油發電機上啟動什么作用

由于柴油發電機組都是通過24V或12V直流電源啟動,所以,我們的柴油發電機組都標配有24V或12V的直流電池.但是,蓄電池在使用時應該如何注意呢?

       1、不得企圖拆卸和組裝電池，若因機械損壞電池致使硫酸沾到了皮膚或衣服上，立即用清水清洗，如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即找醫生。

       2、不得將不同廠家的電池或新舊程度相差很大的蓄電池混合在一組電池中使用，否則可能會導致電池的損壞。

       3、不要將電池并聯進行充放電，否則可能會縮短電池使用壽命。

       4、如果電池需要儲存，應先將電池充足電后再與充電設備分離，然后將電池儲存在陰涼 干燥、通風、清潔的地方。

       5、不要使用而可用肥皂水清潔電池，使用的抹布（棉布類）應柔軟干凈，不得使用可能產生靜電的抹布（如化纖類）擦拭蓄電池以免發生意外。

       6、電池在火中可能發生故障，不得將電池丟進火中。如果由于某種原因而引起電池發生起火時，必須使用干粉滅火器（ABC干粉）。

       7、使用后的報廢電池不應亂丟，而應交回電池經銷商作再生回收。

       8.發電機組不使用時,應該每隔一周對蓄電池進行一次充電,以保證蓄電池的電量充足.

了解柴油發電機維修知識

介紹了三個常用這種方法來幫助您更好地了解柴油發電機維修知識。

檢查電池組

作為備用電源，柴油發電機并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動發電機，電池維護是一個關鍵的決定因素。電池問題，就會出現“有沒有電流電壓”故障。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按規定是50%防凍液 50%軟化水 DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環。當這種情況時，可以聽到起動電機電磁拉的聲音，但沒有傳動軸。電池問題可能會導致停機時間，因為測試機的使用方式，停止對電池充電，并導致電池電量低。同時，使用皮帶驅動的機械泵，燃油泵額定轉速偉大的，但在春季閥門關閉電池供電不足會導致關機由于沒有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個噴孔燃料，從而在不關機。還有的情況可能被忽略的是，國內的電池壽命較短，大概在兩年左右，如遺忘，會發生定期更換，。

檢查啟動電磁閥

發電機在運行時，可以看到，聽到，觸摸，運行時檢查單位的氣味。在聽原康明斯發電機的啟動方法，例如，按下啟動按鈕三秒鐘，你就可以開始。只是發電機帶負荷運行時，其定子磁通需處于飽和狀態要吸收一些電樞磁場，而使合成磁場略有減少。在啟動過程中的三秒鐘，正常情況下可以聽到兩次點擊。如果僅僅是為了聽到的一環，聽到二環，您需要檢查啟動電磁閥工作正常。

管理柴油和潤滑油

對于一個靜態的柴油發電機組的長期，單位本身將各種材料和石油，冷卻水，柴油，空氣，經過復雜的化學和物理變化，這將有隱藏的單位，但持續傷害。我們可以從管理柴油和潤滑油進行保養柴油發電機維修。

請注意柴油保存地點：柴油罐應放置在一個密閉的房間，一方面，是對消防安全系統的考慮，另一方面，柴油，以確保不會發生惡化。出口產品的整機檢驗，包括以下內容：(1)產品的技術、檢驗資料審查。由于冷凝溫度的變化，由于空氣中水蒸汽，凝結的水滴會掛在一起，連接到罐壁，如果柴油，柴油流入將導致過多的水分，過多的水分含量的柴油發動機高壓燃油泵將逐漸生銹單元組件，精密聯軸器等防腐性能將產生重大影響，如果會損壞整個單位受到嚴重影響。

請注意保存石油：石油是一個現成的發電機，長期貯存，會使物理和化學性質會發生變化，潤滑油潤滑狀態工作單位后的惡化會變差，造成機械損傷發電機風險。

紹一下影響柴油機起動的因素和注意事項

柴油發電機組起動錢的檢查，是保證正常工作的基礎。而柴油機能否正常起動，則是保證正常工作的關鍵。下面結合柴油機起動條件，介紹一下影響柴油機起動的因素和注意事項。

1、柴油機起動的條件

   柴油機在起動時，氣缸內要有充足的新鮮空氣，燃油系統工作正常，氣缸內部還必須有較高的溫度，這時，噴油器以霧狀將柴油噴入燃燒室后，柴油機能夠正常起動。但氣缸內部溫度的升高必須要經過活塞在氣缸內多次的壓縮才能使氣缸內的溫度提高。

   柴油機在低轉速時，氣缸內的溫度和壓縮力都較低，燃燒室內部的漏氣也較多，噴油泵內部柱塞的運動速度較慢，噴油器也不能按規定的技術要求，以霧狀對燃燒室進行噴油。若外部環境溫度較低，則柴油機的低起動轉速必須提高，才能達到正常起動的要求。

2、柴油機起動動力過程分析

   柴油機起動裝置的任務就是給柴油機曲軸一定的轉矩，并使曲軸的轉速達到柴油機起動轉速以上，曲軸的轉速決定了起動裝置的轉矩和柴油機本身的阻力矩之差。

   起動裝置的力矩，決定于蓄電池的電壓、容量和起動機的功率。若蓄電池的電壓或容量達不到規定的技術要求，柴油機無法進行起動；若起動機的功率過小，同樣不能使柴油機正常起動。

   柴油機起動時的阻力矩，主要決定于機油的黏度、柴油機運轉部件的摩擦阻力和氣缸內部的氣體壓縮力。所以，在不同的季節要選用不同牌號的柴油機油。在冬季起動柴油機是，個別情況還要進行減壓起動，以減小柴油機的起動阻力。