移動式摩托車檢測線價格近期行情

艾尼森汽車檢測設備有限公司創建于2003年，后經改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的實業公司。接通電源：在摩托車檢測線出車方向右側有一電氣接線箱，將隨機提供的電源線插頭插入接線插座孔中，將電源線的另一端插頭插入電源插座。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及修理企業的整廠設計規劃配套供應。專業產品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。產品遍布全國，并出口東南亞部分國家。

如與其不符就需調整（點擊或滑動微調的 ，-）使其示值與實際的計算值一致，反復操作幾次直到準確，點擊【保存】即可，拆除標定機構。

5．  安裝右邊的制動標定機構，使其水平、平衡達到要求。

6．  用鼠標點擊選項框內的【右】，此時顯示右邊的制動力，重復2-4的標定步驟就可完成右邊制動力的標定

移動式摩托車檢測線操作試車，首先要熟知控制系統的操作程序，再進行上車試驗以便正確使用，

撥除操縱室可轉動導軌的兩處鎖緊銷，將導軌向兩側各轉動90o使與機架垂直，并用撐桿將導軌鎖住。

(2) 進入檢測線箱體內，旋出操縱室下部的鎖緊螺栓，推動操縱室向外移動直到底，再用螺栓將操縱室鎖住。

艾尼森汽車檢測設備有限公司創建于2003年，后經改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的實業公司。摩托車檢測線系統操作在輪偏夾緊器和后夾緊器上放置標定桿，點擊【后夾緊】、【前夾緊】，點擊【清零】，如果示值內的數據過大，超過了±0。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及修理企業的整廠設計規劃配套供應。專業產品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。產品遍布全國，并出口東南亞部分國家。

摩托車制動軸重檢驗臺技術參數

1 輪（軸）重臺

稱重臺板尺寸     1450×300mm

軸重示值誤差 <±2%

2 制動臺

額定承載質量 600kg

滾筒直徑     Ф190mm

滾筒中心距   310mm

輪制動力 2000N

制動力示值誤差/示值間差 <±3% / <±3%

制動測試速度 1.25km/h

制動電機功率 2×0.75km/h

3 氣壓系統

使用壓縮空氣壓力 0.4~0.7MPa

空氣壓縮機 220 V

4 液壓升降系統

額定壓力 10MPa

油泵電機 220 V；3 kW

油箱容量   32L

(一) 氣動系統

氣動系統實現夾板的伸縮、輪偏儀浮動臺架的鎖止。

氣動系統由氣源處理二聯件(過濾減壓閥)、二位三通電磁閥(二位五通電磁閥)、快速排氣閥、氣囊、氣缸、消聲器和管道等組成。

(一) 液壓升降系統

液壓升降系統用于箱體的升降，實現自動裝車和卸車。

一、 使用前的準備工作

（一） 檢查各部分電纜及電源線，應完好無損，各接頭，插頭連接可靠，無松動。

 

艾尼森汽車檢測設備有限公司坐落于美麗的華城-廣州，專業產品有：汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。（2）將檢測工況控制、數據采集、處理、信息傳輸由模塊完成，大大減少了外部可變因素對檢測控制程序和檢測結果的干擾和影響，使系統誤差降到小范圍，顯著提高了檢測精度。我司嚴格產品的研發、設計制造、銷售、服務程序，贏得社會各界好評。

摩托車輪重檢測就是為在滾筒式試驗臺上檢測制動性能提供輪重數據。當采用滾筒式檢測試驗臺進行制動性能評判時，為對不同質量的摩托車制動性能做出客觀評價，通常以輪制動力占輪重的百分比來評判。因此除了設置制動力檢測試驗臺外，還必須配備輪重臺。

艾尼森公司現有生產基地占地20000多平方米，標準廠房6000平方米，辦公樓1000平方米，設有專業化的下料車間、精加工車間、焊接車間、處理車間、噴涂烤漆車間、組裝車間、電氣電子控制生產車間。專業產品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。車輪通過輪重稱臺將輪重傳遞給測力傳感器進行測量，力傳感器測得的數據經過放大，濾波后，通過A/D轉換轉化成數字量送入計算機。產品遍布全國，并出口東南亞部分國家。

標定點及允許誤差

5 砝碼（10N）40； 標準指示值（10N）117.6； 實際指示值（10N）117.6±3.5； 誤差（10N）±3.5

6 砝碼（10N）50； 標準指示值（10N）147； 實際指示值（10N）147±4.4 誤差（10N）±4.4

7 砝碼（10N）60；標準指示值（10N）174.6；實際指示值（10N）174.6±5.2； 誤差（10N）±5.2