博世EPS708設(shè)備廠家信賴推薦,北京欣中農(nóng)公司

柴油電控系統(tǒng)電學(xué)基礎(chǔ)

北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司成立于1984年，隸屬于中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)。如果加上尾氣后處理技術(shù)，電控高壓油泵式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)械式噴油器目前很高可以滿足“四次排放”標(biāo)準(zhǔn)。是國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事噴油泵維修、零配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、主營(yíng)維修項(xiàng)目（博士泵,先達(dá)泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修），現(xiàn)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)維修分會(huì)理事長(zhǎng)單位。

博世EPS708設(shè)備廠家

2.電阻串聯(lián).電阻并聯(lián).混聯(lián)電路運(yùn)用與講解

3.精算汽車漏電量診斷故障應(yīng)用

4.怎么使用萬(wàn)用表診斷柴油電噴故障，測(cè)量功能與應(yīng)用講解

5.電容、三極管、柴油電控噴油器開啟升壓電路講解

5.閃光器原理及轉(zhuǎn)向燈疑難雜癥故障分析排除

6.閃光器模擬電路制作(制作閃光器）

7.通用型柴油電路四角繼電器、五腳繼電器電路應(yīng)用

8.柴油電路等控制電路、正控、負(fù)控 疑難故障分析

9.空載實(shí)驗(yàn).如何運(yùn)用電壓降診斷電路疑難故障

10.柴油電控發(fā)電機(jī)原理故障排除

11.柴油電控供電系統(tǒng)疑難雜癥分析

12.重汽、天龍等車型雙速雨刮系統(tǒng)原理故障分析

13.電控系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)電路故障分析診斷技巧

14.如何加裝馬達(dá)防燒毀保護(hù)線路

15.車身儀表，水溫、氣壓表等原理故障診斷分析

16.威伯科（WABCO）ABSABS故障與維修

熱誠(chéng)歡迎各界朋友隨時(shí)與我公司聯(lián)系，我們將會(huì)為您提供滿意快捷的服務(wù)！！

燃油系統(tǒng)檢測(cè)

北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司成立于1984年，隸屬于中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)。其次是由于汽由中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。是國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事噴油泵維修、零配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、主營(yíng)維修項(xiàng)目（博士泵,先達(dá)泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修），現(xiàn)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)維修分會(huì)理事長(zhǎng)單位。

良好習(xí)慣養(yǎng)成三要點(diǎn)

?檢查燃油管路有無(wú)彎折、松動(dòng)、以及泄漏;

?每天檢查并釋放燃油預(yù)濾器以及油水分離器中的水分;

?使用清潔、符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油;在保養(yǎng)周期內(nèi)更換燃油濾清器。

燃油系統(tǒng)

北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司成立于1984年，隸屬于中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)。應(yīng)環(huán)保節(jié)能的需求電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主流熱誠(chéng)歡迎各界朋友隨時(shí)與我公司聯(lián)系，我們將會(huì)為您提供滿意快捷的服務(wù)。是國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事噴油泵維修、零配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、主營(yíng)維修項(xiàng)目（博士泵,先達(dá)泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修），現(xiàn)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)維修分會(huì)理事長(zhǎng)單位。

高壓共軌式燃油系統(tǒng)只有電子控制方式，機(jī)械控制方式很難實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓共軌燃油系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制。來(lái)自己ECU的控制信號(hào)控制著各缸噴油器的開起時(shí)刻及開起時(shí)間的長(zhǎng)短。(也正是這個(gè)原因，使高壓共軌燃油系統(tǒng)直到近20年，才得到發(fā)展) 高壓油泵通過高油管將燃油送入共軌。共軌壓力傳感器檢測(cè)出到的共軌壓力信號(hào)，送入ECU（電腦板）進(jìn)行計(jì)算，然后ECU將控制信號(hào)輸送給高壓油泵的電磁閥，實(shí)現(xiàn)共軌壓力的控制。共軌中的高壓燃油通過高壓油管被送到每一個(gè)噴油器。來(lái)自己ECU的控制信號(hào)控制著各缸噴油器的開起時(shí)刻及開起時(shí)間的長(zhǎng)短。ECU隨時(shí)收集發(fā)動(dòng)機(jī)工況的各種信息，并通過高壓油泵電磁閥及噴油器的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況的控制。