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什么是動(dòng)態(tài)電子地磅

彎板式動(dòng)態(tài)電子地磅，彎板式計(jì)重衡器采用兩塊獨(dú)立整體彎板稱重傳感器交錯(cuò)布置方式，在每個(gè)傳感器前方都安裝車輛分離器，在解決車輛走S形、跳秤等常見作1弊問題上甚至優(yōu)于雙秤臺(tái)式計(jì)重衡器。這種計(jì)重衡器安裝快捷，施工周期短，對(duì)路面破壞很小，安裝時(shí)不需要重做基礎(chǔ)，整套計(jì)重系統(tǒng)只需三天左右即可開放車道，適用于已開通的收費(fèi)車道。彎板式計(jì)重衡器不能覆蓋整個(gè)車道，且對(duì)傳感器周圍路況要求高，車輛貼邊通過或路面有破損會(huì)導(dǎo)致稱重誤差較大。

地磅無(wú)人值守防作1弊稱重系統(tǒng)構(gòu)成

車輛皮重防作1弊系統(tǒng)

車輛皮重防作1弊系統(tǒng)目的是杜絕車輛皮重作1弊現(xiàn)象。該系統(tǒng)主要通過軟件編程實(shí)現(xiàn)，在系統(tǒng)中記錄下車輛的原始皮重、標(biāo)準(zhǔn)皮重、皮重允許誤差等數(shù)據(jù)。車輛稱皮重后系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)該次皮重與原始皮重、歷史平均皮重、標(biāo)準(zhǔn)皮重，如果超出允許誤差，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警并禁止稱重。

紅外線車輛定位系統(tǒng)

紅外線車輛定位系統(tǒng)目的是為了杜絕車輛不完全上秤或多臺(tái)車輛同時(shí)上秤的作1弊方式。車輛不完全上秤造成毛重或比實(shí)際毛重小，緊后車輛非1法上秤造成毛重或皮重比實(shí)際大，紅外車輛定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)只有車輛進(jìn)行定位區(qū)后再允許稱重的功能。其設(shè)備主要由紅外線對(duì)射器組成。

地磅作1弊預(yù)防措施

對(duì)不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤的預(yù)防措施安裝紅外視頻監(jiān)控裝置。一方面，安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備，計(jì)量員在磅房?jī)?nèi)即可清晰觀察到汽車衡和車輛的情況，能及時(shí)阻止不符合要求的行為，同時(shí)稱重過程中抓拍現(xiàn)場(chǎng)的照片可供以后隨時(shí)調(diào)用或查看。另一方面，如果車輛沒有進(jìn)入秤體規(guī)定的范圍，擋住了橫向或縱向的紅外線，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將不予稱量，就不會(huì)產(chǎn)生不符合要求的稱重?cái)?shù)據(jù)。

小地磅使用注意事項(xiàng)：

小地磅買回家之后，先把儀表內(nèi)的電用完，前三次充電少充滿8小時(shí)，就是手機(jī)充電一樣。保持各接線牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用。

地磅養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)：

我們把秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4Ω。

不要超過地磅的大稱量。偶爾一次，物體重量大于地磅的大稱量沒關(guān)系，但經(jīng)常這樣，地磅容易出現(xiàn)故障，少保持在大稱量以內(nèi)作業(yè)。