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              寧夏鎳帶軋機(jī)直銷免費(fèi)咨詢「多圖」

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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-14 11:18  

                 軋機(jī)軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑,脂潤滑的優(yōu)點(diǎn)是潤滑設(shè)施簡(jiǎn)單,潤滑脂不易泄漏,有一定的防水、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承的能力,因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。

                 潤滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑及添加劑組成。基礎(chǔ)油的粘度對(duì)潤滑脂的潤滑性能起重要作用,稠化劑的成分對(duì)脂的性能,特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響,添加劑主要用于增強(qiáng)潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。

                 潤滑脂按稠化劑的種類不同而進(jìn)行分類,分為鋰基、納基等多種。軋機(jī)軸承常用的是鋰基潤滑脂,鋰基潤脂的特點(diǎn)是有較好的抗水性,滴點(diǎn)較高,可以使用于潮濕和與水接觸的機(jī)械部位。潤滑脂按其流動(dòng)性即針入度分為若干級(jí)。針入度數(shù)值越大,表示潤滑脂越軟。國內(nèi)生產(chǎn)的軋輥軸承潤滑脂,是由脂防酸和增效劑復(fù)合而成的多元復(fù)合鋰基脂,也適用于軋機(jī)軸承的潤滑。兩曲線的交點(diǎn)即是該軋制條件下的軋制狀況(軋制力和軋件出口厚度)。



              冷軋機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)

              一、平時(shí)保護(hù):

              堅(jiān)持冷軋機(jī)設(shè)備和周圍場(chǎng)所潔凈,無積次、無油垢。

              隨時(shí)留意減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異聲。

              查看有無不正常的振蕩,溫度是不是符合規(guī)則。

              留意調(diào)查減速器的上、下聯(lián)系面和軸端,有無滲油景象,如有滲漏及時(shí)消除

              通過油標(biāo)尺或油面鏡,查看油面應(yīng)在規(guī)則方位,加油時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)過濾

              二、運(yùn)轉(zhuǎn)中查看

              減速器投入運(yùn)轉(zhuǎn)后,為確保減速器、齒輪分配箱安全運(yùn)轉(zhuǎn),技能主管、技能科長、設(shè)備管理員、維修工及設(shè)備運(yùn)用人員應(yīng)按分廠設(shè)備點(diǎn)檢的請(qǐng)求進(jìn)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)點(diǎn)巡檢,對(duì)存在疑問及時(shí)進(jìn)行處理,并作好具體記載。

              運(yùn)轉(zhuǎn)中主要由冷軋機(jī)設(shè)備運(yùn)用人員、設(shè)備管理員和技能主管依照各自規(guī)則時(shí)刻進(jìn)行點(diǎn)巡檢。

              查看中發(fā)現(xiàn)疑問做好記載并報(bào)告分廠技能主管,關(guān)于影響減速器安全運(yùn)轉(zhuǎn)的疑問需當(dāng)即組織停機(jī)處理,關(guān)于不影響減速器安全運(yùn)轉(zhuǎn)的疑問可組織監(jiān)控運(yùn)轉(zhuǎn),做好維修預(yù)備,擇機(jī)處理。



              軋板法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單、直觀、處理過程穩(wěn)定、分析容易且模型精度高,實(shí)驗(yàn)板一般用鋁板,應(yīng)該有足夠大的壓下量和足夠大的軋制力,以保證厚差的精度和剛度計(jì)算的精度。其缺點(diǎn)是要準(zhǔn)備足夠的、合理的實(shí)驗(yàn)板,需要專門實(shí)驗(yàn),從而成本高。通過實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)合理安排寬度和厚度可提供更準(zhǔn)確的估計(jì)結(jié)果。間接法不需要專門的試驗(yàn)板,也不用專門安排實(shí)驗(yàn),只需提供適當(dāng)寬度的過程操作數(shù)據(jù)及其成品道次的實(shí)測(cè)厚度,靈活性高,可充分利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)提供的生產(chǎn)數(shù)據(jù),除了必要的厚度測(cè)量外,幾乎不需要額外成本;并且可以和系統(tǒng)的其它信息挖掘技術(shù)集成處理,是優(yōu)選的技術(shù)方案。不幸的是,間接法的技術(shù)處理比較困難,由于正常生產(chǎn)中提供的過程操作數(shù)據(jù)中的輥縫并不一定是真實(shí)輥縫,相應(yīng)的“零點(diǎn)漂移”也無法測(cè)量;由于鋼坯加熱爐內(nèi)的管道汽水混合物工況不同,合并后會(huì)相互影響循環(huán),所以如果遇到非合不可的情況,盡量在靠近汽水分離器的地方合并。而軋制過程中存在著影響輥縫值的各種參數(shù)的調(diào)整,導(dǎo)致很難從這些數(shù)據(jù)中剝離出各道的真實(shí)輥縫;以至估計(jì)剛度時(shí)性能不穩(wěn)定,難于得到很滿意的結(jié)果。


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