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?鋼塔節段制造技術

鋼塔節段制造技術：

1.鋼混結合段底座板焊接技術

鋼混結合段底座板厚度達150mm。通過采用的焊接預熱、合理的預變形、配重等措施，解決了鋼塔150mm底座板的焊接質量及平面度控制難題。

⑴厚板焊接的關鍵是防止焊接裂紋的產生，而預熱是防止裂紋產生的關鍵措施之一。為了提高厚鋼板的預熱效果及效率，采用了電阻加熱、保溫，溫度控制準確可靠，可以控制升、降溫速度，具有焊縫受熱均勻等優點。

⑵150mm厚板焊接技術保障措施：

通過焊接性試驗，確定預熱溫度及層間溫度。

選用合理的坡口形式，減小焊接填充量，提高工作效率。

采用組合焊接工藝及多層多道焊接。

合理編排焊接順序，控制焊接變形。

采取合理反變形量、雙面焊接及配重等措施，控制焊接變形。

2.鋼塔節段板單元焊接技術

由于鋼塔節段板單元上的縱肋寬度較大，為了保證其垂直度要求，采用了雙小車對稱施焊縱肋坡口角焊縫；采取了板單元對接、壓重控制焊接變形技術。

3.鋼塔節段組焊技術

目前，國內的多座大跨度橋梁鋼塔－南京三橋鋼塔柱、泰州橋鋼中塔、馬鞍山橋鋼中塔、大榭第二大橋鋼塔柱等全為我公司承制，其標準達到了發達國家水平，積累了豐富的鋼塔制造經驗，同時在該項目上又進行了大膽創新。

?貝雷片的廣泛用途

貝雷片用來搭便橋方便，它可以拼裝成很多結構，可以拼裝臨時便橋，可以組裝成拼裝墩柱，可以拼裝成龍門吊、掛籃、架橋機，也常用于施工現澆支架等等。貝雷片的拼裝是利用貝雷片的受力。

貝雷片不僅有結構簡單、快速輕巧、適應性強、組合結構系統性好，互換性強、容易組裝等特點，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。所有鋼結構的焊接，包括鋼管樁的節段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須合格檢驗，不可大意。

排樁支護。排樁包括鋼板樁、鋼筋混凝土板樁及鉆孔灌注樁、人工挖孔樁等，其支護形式包括：①柱列式排樁支護：當邊坡土質較好、地下水位較低時，可利用土拱作用，以稀疏的鉆孔灌注樁或挖孔樁作為支護結構；②連續排樁支護：在軟土中常不能形成土拱，支護樁應連續密排，并在樁間做樹根樁或注漿防水；也可以采用鋼板樁、鋼筋混凝土板樁密排。③組合式排樁支護：在地下水位較高的軟土地區，可采用鉆孔灌注樁排樁與水泥攪拌樁防滲墻組合的形式。對于開挖深度小于6米的基坑，在無法采用重力式深層攪拌樁的情況下，可采用600mm密排鉆孔樁，樁后用樹根樁防護，也可采用打入預制混凝土板樁或鋼板樁，板樁后注漿或加攪拌樁防滲，頂部設圈梁和支撐；對于開挖深度為6～10米的基坑，常采用800～1000mm的鉆孔樁，后面加深層攪拌樁或注漿防水，并設置2～3道支撐；T形剛架便于施加預應力，在兩個伸臂端上掛梁后可做成很大跨度的剛架，在要跨越深水內、深谷、大河急流的大跨橋梁中常被應用。