挖掘機拉各斯雙清關優選企業,登凱海運

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

南非政府批準提高雞肉進口

據南非金融24小時網站3月13日報道，南非馬桑多已經批準將帶骨雞肉的進口關稅從37%提高到62%，將不帶骨雞肉的關稅從12%提高到42%。此前，南非家禽業已對這兩類產品申請82%的關稅。根據公平競爭運動的數據，2010年至2018年間，南非雞肉進口量增長一倍，進口產品占據當地市場近30%的份額。提高關稅旨在控制進口，以使當地產業復蘇、增長并創造就業機會。該表示，南非有必要采取進一步行動，并希望將進口限制在當地銷售額的10%以內。對此，南非肉類進出口協會表示反對，稱此舉會導致肌肉價格飆升，超出低收入家庭的承受能

力，并導致肉類行業的工作崗位流失。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

：將從五方面推動“一帶一路”建設 三是開展更多的貿易投資促進活動。將辦好各類大型展會，面向“一帶一路”相關國家加大招商招展力度，提供更多便利條件。去年11月在上海舉辦了首屆中國國際進口博覽會，效果非常好，“一帶一路”相關國家積極參與。還搭建一些特色突出的貿易投資促進平臺，為相關國家的企業創造更多商機。

四是加快發展“絲路電商”。電子商務作為一個新業態，這幾年在推動國際貿易方面起到非常積極的作用，跨境電商潛力非常大。下一步，將打造“網上絲路”，發展“絲路電商”，充分利用現代信息技術，擴大與相關國家的經貿往來。

五是推進自由貿易區建設。一方面，愿意跟更多有意愿的國家商談，建設新的自貿區；同時，推動現有的一些自貿區升級，進一步提高區域貿易投資自由化和便利化水平，形成“一帶一路”大市場。

非洲小伙用竹子造單車 環保又拉風

在遙遠的東非國家烏干達，一位小伙用當地盛產的竹子制作自行車車架。由于竹子具有彈性，比起其他金屬吸震性更強。這款環保又拉風的竹子自行車不僅受到東非專業騎手的追捧，還遠銷歐美國家……

諾丁·卡索瑪正在用樹皮布纏繞固定竹子車架的接縫。 據卡索瑪介紹，首先要將毛竹進行殺蟲、干燥、切割等處理，然后把切割好的竹段固定在夾具上，將金屬部件插入竹段，用樹皮布纏繞固定接縫，后經過多次沖擊測試，車架組裝基本成型。

“整個過程，大約需要六至七天。” “竹子很有彈性。當你在越野路上騎行時，竹子可以吸收震動，所以會比鋼或鋁等金屬要好。”卡索瑪解釋說。

卜噶里自行車公司的一名員工正在制作竹子車架。

為了確保竹子的可持續供應，卡索瑪在家鄉種植了一片竹林。目前，卜噶里自行車公司雇傭了大約20名當地員工。 卡索瑪制作的大部分車架遠銷歐洲和美國。由于是全手工制作，車架的售價并不便宜。卡索瑪說，每個車架平均售價約為500美，因為生產成本就高達350美。

圖為卜噶里自行車公司制作的竹子車架。 此外，卜噶里自行車公司也組裝整車。這些車的輪胎、鋼圈、把手等配件和普通自行車無異，但車架卻是用竹子和樹皮布打造，看起來具有濃濃的地方特色。