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      選配、檢測合格的活塞環就可以向活塞上安裝了。在安裝活塞環時要特別注意環的開口位置和方向。一般在活塞環的側面都有向上的箭頭或TOP標識，這個面一定要向上安裝，如果裝反會導致嚴重的燒機油故障；保證各道環的開口位置互相錯開（一般互相錯開180°）、均勻分布，同時要保證開口不對準活塞銷孔位置。進口三一D03缸套銷售服務熱線。

      在向活塞上安裝時要使用專用工具，不建議手工安裝；安裝時注意從下向上安裝，即先裝油環，然后再裝二道氣環、一道氣環，安裝時注意不要讓活塞環刮壞活塞的涂層。活塞連桿組檢測組裝完畢后，就可以把活塞連桿組總成裝入氣缸了，注意氣缸的位置不要亂，同時應注意活塞的安裝方向，一般在活塞連桿上都會標明安裝方向。進口三一D03缸套銷售服務熱線。

     沖缸發動機墊是一種常見的故障。沖缸墊可采取許多共同形式的異響。由于氣缸墊不同程度被沖走，由此產生的異響聲音不同。紅-120的基礎上三套不同的脈沖型推土機發動機缸墊故障，顯示排除方法。中的一個出現冷啟動推土機“當，當”良盛鑼鼓聲，個冒出一股白色煙霧排放，吸煙后，發動機突然起火，突然油門當有敲擊聲。進口三一D03缸套銷售服務熱線。

        油門穩定異響消失，如果反復突然油門，仍然有敲門聲。關閉罐檢查，他們發現了在VI缸異響。懷疑該噴油器針是搶眼。刪除檢查正常的結果。第六缸缸頭刪除，我們發現缸墊燒煙，氣缸的氣缸蓋螺栓原來緊張（扭矩高達250N ·米）的現象，而缸蓋和氣缸墊沒有壓縮，因為有一個水體阻塞高于上身持平。更換氣缸墊，并就下了飛機，重新異響后，即失去安裝身高水塊，發動機運轉正常。進口三一D03缸套銷售服務熱線。

        柴油是發動機的主燃料，若柴油不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損。若冷卻水不純凈，會使冷卻系水垢堵塞后，妨礙發動機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。進口三一D03缸套銷售服務熱線。

       柴油和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難，燃燒不良，功率下降，發動機不能正常運轉等現象。若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。因柴油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。進口三一D03缸套銷售服務熱線。

      排除方法是：調整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。進口三一D03缸套銷售服務熱線。

         這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發動機過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現象。應拆下噴油器進行檢查和調整、調整供油時間，必要時更換新件，使之符合規定。出油閥磨損后，一方面使減壓環帶與閥座內孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內剩余壓力過高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸．油門減小時敲缸聲尤為明顯。進口三一D03缸套銷售服務熱線。