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多級泵主要由定子、轉子、軸承和軸封四大部分組成

安裝兩個以上的泵就叫多級離心泵，因此單級的水泵就只是安裝一個葉輪。在安裝方法上面，這點是和計量隔膜泵不同。

多級泵主要由定子、轉子、軸承和軸封四大部分組成：

1、多級泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和導葉等組成，有拉緊螺栓將各段夾緊，構成工作室。D 型泵一般水平吸入，垂直向上吐出;用于是油田注水時，泵進出口均垂直向上。DG 型多級泵出、入口均垂直向上。

2、多級泵轉子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。

3、多級泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成，軸承用油脂或稀油潤滑。

4、多級泵軸封采用軟填料密封，主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。D 型泵水封水來源于泵內的壓力水。DG 型泵水封水來源于外部供水。

5、多級泵轉動 泵通過彈性聯軸器由原動機直接驅動。從原動機端看泵，泵為順時針方向旋轉 D 、 DG 型泵是臥式單吸多級節段式離心泵。供輸送清水(含雜質量小于 1% ，顆粒度小于 0.1mm )或物理化學性質類似于水的其它液體。D 型泵輸送介質溫度小于 80℃ ，適用于礦山排水、油田注水、工廠和城市給、排水等場合。油田注水泵根據介質的腐蝕性，泵采用不同的材質。DG 型泵輸送介質溫度小于 105℃ ，適用于各種鍋爐給水。

離心泵汽蝕產生的原因分析

離心泵汽蝕產生的原因

離心泵在工作的時候，離心泵輸送的液體壓力會隨著泵內液體從入口到葉輪入口的下降而下降。當葉片入口附近的液體壓力達到時，葉輪開始對液體做功，液體壓力上升。當葉輪葉片入口附近的壓力小于液體輸送溫度下的飽和蒸汽壓力時，液體就會發生汽化現象。同時溶解在液體內的氣體逸出，形成氣泡。當氣泡隨液體流到葉道內壓力較高處時，外面的液體壓力高于氣泡內的汽化壓力，則氣泡又重新凝結潰滅形成空穴，瞬間周圍的液體以極高的速度向空穴沖來，造成液體互相撞擊，使局部的壓力驟然增加。這種情況不僅阻礙了離心泵輸送的液體正常流動，而且當這些氣泡在葉輪壁面附近的時候，液體會連續不斷的撞擊離心泵內壁表面。長期撞擊之下就會造成離心泵內壁的結構損壞和剝落。

如果氣泡內摻雜著一些化學氣體如氧氣，這些氣體就會借助氣泡凝結時放出的熱量（局部溫度可達200～300℃），還會形成熱電偶，產生電解，形成電化學腐蝕作用，更加速了金屬剝蝕的破壞速度。像這種液體汽化、凝結、沖擊、形成高壓、高溫、高頻沖擊負荷，造成金屬材料的機械剝裂與電化學腐蝕破壞的綜合現象稱為離心泵的汽蝕現象。

總之，當泵的輪入口稍后的位置，或者籠統地說泵內壓力點的壓力小于所輸送介質的飽和蒸汽壓時就會發生汽蝕現象。

離心泵發生抽空現象怎么辦?

離心泵發生抽空

離心泵在實際的應用中，總會出現各種各樣的狀況，抽空現象時離心泵故障的眾多原因之一，總會讓大家感到很頭疼。如果離心泵發生抽空現象怎么辦？小編就離心泵的抽空伴隨狀況、原因及處理措施進行總結，希望對你的工作有所幫助。

在泵抽空以后，或者在抽空發生的過程中

1）泵體振動大，機械密封的動、靜環會不斷發生間歇性碰撞，導致泄漏發生，嚴重時機械密封結構失效；

2）機械密封的動靜環的壓緊是介質壓力和彈簧的預緊力之和，當抽空后，介質壓力就會沒有，動靜環的接觸壓力就會變小，密封失效；

3）泵抽空后，采用自沖洗方案（即利用泵送介質沖洗）的機械密封動靜環端面失去了冷卻和潤滑，發生干摩，機械密封失效。