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發布時間:2020-11-03 14:46  





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當然,這幾種材料的形式、性質及加工工藝都不太適合凈化工程的要求。因此在凈化工程中沒能發震,但無論如何,復合材料的出現在風管產業中是一種進步,是一種發震,復合材料是世界范圍內的一種趨勢,也可以說是工業進步的必然!
在傳統的風管施工中,保溫工序為辛苦,也為使人厭煩,因此保溫的質也就不好保證,因為它直接受作業人員的情緒、責任心及技術熟練程度的影響,而復臺風管的通風面與保溫層是一次粘結壓合而成,所以管道制成后,不需要再做保溫。

厚度
螺旋風管及管件的材料厚度偏差不能大于±0.5mm,超出規定的,視為不合格件。
外觀質量
(1)表面質量
表面不能出現裂縫、結疤、折疊以及其它深度超過標稱壁厚偏差的缺陷。對于無法判明深度的缺陷,應采用修磨法進行完全清除,然后測量。
(2)摔坑
管壁上不能有深度超過6.4mm的摔坑,摔坑長度不能超過5mm。凹陷部分如有尖銳劃傷時,應將尖銳劃傷磨去,且凹陷深度不得超過3.2mm。
地下車庫的通風,使用螺旋風管合適嗎?此外,不銹鋼螺旋風管,其彎頭是否可以直接焊接?
地下車庫的通風,從專業角度來講的話,使用螺旋風管,是非常合適的,而且,是有好的通風效果的。所以,在問題一上,其回答是為合適。而不銹鋼螺旋風管的彎頭,其是可以進行焊接的,而且,這也是常用方式。此外,還可以法蘭連接,但使用不是很廣泛。
