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有誰能理解油罐車運輸企業的心酸

油罐車發生交通事故時一般危險性比較大，但是只要加強從業人員管理及普及危化品運輸知識，普及有針對性應急救援知識，預防次生災害的發生，油罐車事故并沒有那么可怕，但是有誰能理解油罐車運輸企業的心酸，危險品運輸企業在給當地政府帶來大量稅收和解決社會需求的同時還要承擔著普通貨物運輸企業高出很多倍的責任，一旦發生交通事故，不管是不是本企業的車，企業負責人都膽戰心驚。

充裝和卸料作業:油罐車的充裝單位

充裝和卸料作業：

油罐車的充裝單位應建立、健全充裝管理制度，充裝人員由經企業技術考核的合格者擔任，充裝、卸料作業時，操作人員和押運員不得離開現場。油罐車每次充裝都要按《液化氣體鐵路油罐車安全管理規程》等有關規定的要求作詳細充裝記錄。

油罐車充裝前，充裝單位必須有專人對油罐車進行檢查，凡有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，使其能符合充裝安全要求，否則嚴禁充裝。

汽車油罐車罐體號碼與車輛號碼不符

（1）油罐車未按期檢驗或檢驗不合格；

（2）油罐車的漆色、銘牌、字樣、標記與所裝介質不符，或字樣、顏色、標記脫落不易識別；

（3）外表腐蝕嚴重或有明顯損壞、變形、罐體密封不良、附件等處有泄漏；

（4）安全附件不全、損壞、失靈或不符安全規定；

（5）罐內殘留介質種類、質量無法判明或罐內沒有余壓(新油罐車或檢修后油罐車除外)；

（6）和液氨油罐車罐內氣體氧含量超過3％；

（7）鐵路油罐車底架超過檢修周期，汽車油罐車無車輛管理或交通監理門發給的有效檢驗證明和明；

（8）汽車油罐車罐體號碼與車輛號碼不符；

（9）汽車油罐車罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或已損壞；

（10）汽車油罐車的司機和押運員無有效證件或無押運員。

油罐車生產廠家

油罐車生產廠家新聞報道，汽車漏雨是一種常見現象。漏雨通常出現在門、行李廂的開關處，發生這種情況的原因大多在于防水條，也就是膠制防水條的不良、變舊老化或者斷裂，雨水就會從那里浸入。用防水條專用的黏著劑重新黏接，可以完全防止漏水。

一般雨水從上面漏下，但也有從底部逆流的，造成這種情況的原因是底板的膠栓。底板上有幾個孔，膠栓從上面嵌入，這里偏離后，車內與地面變成直接聯接狀態，大雨時雨水便從底下滲入。地板浸濕時，首先應該懷疑此處。下雨時，從淋濕的雨傘滴下的水滴會弄濕腳踏墊，如果不將其曬干，容易發霉。車內如果生霉，就很難除掉霉味，有時會引起呼吸系統的疾病。將雨傘放入車內時注意把水甩掉，裝入塑料袋內，弄濕的腳踏墊也要盡早曬干。