您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發(fā)布時間:2020-08-04 05:51  





電纜隧道分布式光纖測溫系統(tǒng):系統(tǒng)特點:◆ 核心部件采用光纖光器及其他模塊,系統(tǒng)可靠性大幅度提高;◆ 采用長波長激光器以及相關光電器件,使光信號在感溫光纖中的損耗達到;◆ 采用高速的信號處理方式,使應用更加快捷; ◆ 采用模塊化的結構,簡便了系統(tǒng)維護,并使系統(tǒng)的升級十分簡單;◆ 感溫光纖本身沒有電部件和活動部件,其20年使用壽命,使得維護費用減少; ◆ 傳感器由低成本的標準光纖制成,本質安全,絕緣性能強;◆ 沿著整條光纜進行測量,能夠準確定位;◆ 溫度信息通過光信號傳輸,抗電磁干擾;◆ 適應惡劣環(huán)境,在危險區(qū)域也可使用;◆ 實時全光纖全路程在線監(jiān)測,遠程控制,24小時無人值守;◆ 可在全光纖監(jiān)測段實現多級報警、多方式報警,并輸出報警信息;◆ 形象直觀地顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)、報警信息、故障信息;◆ 通過軟件對數據記錄、保存歷史溫度,可記錄5~10年的歷史數據;◆ 可以進行數據查詢:溫度點查詢、報警紀錄查詢、歷史數據。
分布式光纖測溫系統(tǒng)廣泛應用于各種火災監(jiān)控現場,例如高鐵、隧道、電力電纜、地鐵、石油化工等現場。分布式光纖測溫系統(tǒng)是一種基于光時域反射儀和拉曼散射原理研制而成的分布式溫度測量系統(tǒng),利用光纖的拉曼散射,即提取光纖中傳輸的后向拉曼散射光,經光電轉換及信號處理后解調出對應測溫光纖實時位置的溫度信息。在高鐵運行過程中,由于高鐵輪軌與鐵軌不斷地摩擦接觸,會導致鐵軌溫度升高,尤其是夏天或高氣溫天氣時,鐵軌升溫尤其明顯,且鐵軌上方的電纜也會升溫,運行時的高鐵對鐵軌的摩擦及重力作用下,高鐵鐵軌就有可能會發(fā)生斷裂的情況,導致高鐵運行時出現危險,進而危害生命安全。因此需要對鐵軌和電纜的溫度進行實時監(jiān)測,便于工作人員及時發(fā)現問題并處理問題。
