機動車側翻試驗臺服務放心可靠 合肥百川公司

1.試驗臺外觀顏色

試驗臺臺架和計算機控制柜體采用鋼結構，外表采用噴塑處理，外觀顏色按工業設計要求。

2.試驗臺優點　

白車身扭轉剛度試驗裝置t型臺架由支撐座、衍架和連接軸等部分組成，衍架中部通過連接軸鉸接在支撐座上端，連接軸處設有能防止衍架沿連接軸軸向移動的定位機構，該定位機構包括設置在衍架兩側的兩塊支撐座。

汽車側翻試驗臺

汽車靜側翻穩定性通常指將汽車向左和向右側翻側翻穩定角，即當汽車隨側翻試驗臺架側傾時汽車一側車輪支承平面法向反力至零時的側翻角。據國家標準GB /T 7258-2012《機動車運行安全技術條件》規定，機動車的側傾穩定角如下：

l 罐式汽車和罐式掛車在滿載、靜態狀態下向左側和向右側傾斜側傾穩定角應大于等于23°；

l 機動車總質量為車輛整備質量的1.2倍以下且在空載、靜態狀態下，向左側和向右側傾斜側傾穩定角應大于等于30°；

l 機動車總質量不小于車輛整備質量的1.2倍的專項作業和輪式專用機械車且在空載、靜態狀態下，向左側和向右側傾斜側傾穩定角應大于等于32°；

  l 機動車總質量不小于車輛整備質量的1.2倍的專項作業和輪式專用機械車且在空載、靜態狀態下，向左側和向右      側傾斜側傾穩定角應大于等于32°；   2. 側翻試驗臺架測量儀器和設備   2.1 測量儀器精度   2.1.1 車輪負荷計精度不低于1%；   2.1.2 尺寸測量儀器精度不低于1mm；?6．1．3?啟動試驗臺，使汽車向左慢慢傾斜，試驗臺面傾斜角每增加5°測量一?次車輪負荷。   2.1.3 角度測量儀器精度不低于0.1°；   2.2  側翻試驗臺   2.2.1 試驗臺面的側傾角應能滿足被測汽車靜側翻穩定性要求。試驗臺面的傾斜角應能在零度與側傾角   之間連續調節，并能在任意角度固定。