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發布時間：2020-08-12 11:18
加速度計是直接安裝在振動物體表面(或內部)的小型設備。它們包含一個小塊，由像彈簧一樣操作的柔性部件懸掛。當加速度計移動時，小質量將成比例地偏轉加速度。一輸入軸相對于輸入基準軸ＩＡ繞輸出基準軸ＯＡ的安裝誤差，單位為弧度（ｒａｄ）?？梢允褂酶鞣N傳感技術來測量質量的偏轉量。由于質量和彈簧力是已知的，撓曲量很容易轉換成加速度值。加速度計可以提供一個或多個軸的加速度信息。石英撓性加速度計可應用于各種線加速度、振動加速度的測量，經轉換后可應用于速度、距離、角速度、角位移等參數測量，廊坊市航新儀器儀表有限公司石英加速度計尺寸具有優良的長期穩定性、重復性、啟動性能、環境適應性及可靠性高等特點。石英加速度計尺寸產品既可用于靜態測試也可以用于動態測試，也是一款標準的振動傳感器。公司產品廣泛應用于航空、航天、船舶等領域和石油勘探、高鐵、物探、橋梁、堤壩等民用領域，并以質量優良、性能可靠、高性價比等特點深受顧客的好評，在行業內有良好的口碑和信譽度。
揭秘嫦娥四號、玉兔二號關鍵技術
銀河系非常壯觀，深邃的空間非常廣闊。 “嫦娥”這個詞體現了中國人民數千年來對月球探索的渴望。 1月11日，4號著陸器和玉兔2號月球車正常工作，并發回了彼此清晰的圖像。第4號任務取得圓滿成功，中國的月球探測項目“五戰五C”。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英加速度計尺寸產品特色抗振動和沖擊，體積小，重量輕，寬壓供電，功耗低，模擬電信號輸出。在漫長的月球旅程中，4號飛機必須經歷飛行軌道的許多加速變換才能終到達月球。由航天科技股份有限公司開發生產的加速度計全程護航，順利完成4號變速控制，確保月球著陸任務順利完成。根據第三航空航天科學與技術學院發言人黃成友的說法，這個組合的核心部分是—— 石英加速度計尺寸，這是一個“工件”。它的性能在中國首屈一指。它幫助神舟系列航天器的11個任務和第3任務取得了圓滿成功。據介紹，這次由4號開發的加速度計組合，采用新的設計方案為核心部件石英柔性加速度計創建新的匹配電路，大大提高了其可靠性。開發團隊也做了很多開創性的工作。性設計使產品成本更低，更小，更輕，并且消耗更少的電力。
石英加速度計尺寸按其應用分為：船用，航空航天用，車載等。石英撓性加速度計伺服電路低成本半密封小直徑石英撓性加速度計伺服電路是一種檢測差動電容的專用伺服電路，用于±80g以下石英撓性加速度計中，同石英電容傳感器配接，構成一個石英撓性加速度計。石英撓性加速度計是一種力平衡式傳感器，它將輸入加速度轉換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。加速度計廣泛用于慣導系統中，測量運動載體的加速度、速度、位置傾角等。
主要特點：1. 分辨率高，可檢測FF級電容變化量。
2. 體積小，價格優。
3. 可靠性高，工作溫度125℃。
4. 外引腿與HB309完全兼容。
廊坊市航新儀器儀表有限公司石英加速度計尺寸產品特色抗振動和沖擊，體積小，重量輕，寬壓供電，功耗低，模擬電信號輸出。石英加速度計尺寸安裝要求傳感器法蘭面為安裝基準面。我廠石英加速度計尺寸用途:1． 飛彈的平臺式和捷聯式慣性基準。2． 飛機的導航平臺和慣性標準。3． 遠程艦船的慣導平臺。測試周期：分為1個月，3個月，6個月，12個月，根據用戶要求進行測試。4． 自動駕駛儀、坦克炮瞄和飛行控制。5． 樓房、高塔、橋梁和水壩的搖擺、振動、傾斜的測量。6． 引起的運動和狀態變化的測量。7． 各種汽車、火車、輪船、飛機等運載體的加速度測量和慣性運動記錄。8． 油井測斜和鉆井方向的控制。9． 環境監測的振動測量。10． 各種振動、離心和沖擊試驗設備的校準與標定。11． 體育運動加速記錄。
