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發布時間:2020-07-29 06:11  






汽車行業都密切關注燃料的化,都急切地開展可能適應任何燃料的研究,橡膠零件的FFV化尤為迫切。與混合時,氟橡膠的體積溶脹約為10%左右。但單就而言,由于氟含量不同,氟橡膠的體積溶脹差別就很大。氟含量高時幾乎不發生溶脹,但隨著氟含量的降低,在低溫區域下的溶脹就變大,尤其在氟含量為66%的情況積溶脹將顯著增大。這可認為是由于低溫下氫鍵產生的結合體與氟含量為66%的聚合物的SP值接近所致。
單壁熱縮管縮包含有哪些種類
(1) 阻燃熱縮管添加了阻燃劑,具有阻燃功能。目前絕大多數型號都具有阻燃功能,但透明款是非阻燃的。
(2) 無鹵熱縮管、環保熱縮管 符合無鹵化標準、環保標準的。無鹵和環保是兩個概念,環保產品不一定都能達到無鹵的標準。
(3) 超薄熱縮管、中壁管、厚壁管 分別指壁厚比正常套管薄的、厚的、更厚的。厚薄是個相對概念,不同生產廠家對厚薄的標準是不一樣的。
(4) 耐高溫熱縮管(135、150、175、200度)
使用溫度可達到135、150、175、200度。目前常規產品的使用溫度為125度,低于這個溫度的產品已逐漸淘汰。
隨著社會的發展,人們對生活質量要求越來越高,然而安全隱患隨時危害著人們的生活, 近年來由電氣引起的火災逐年增多,而其中由于絕緣外層原因所引發的火災占相當大的比例。普通熱縮管中含有的,以及生產、使用及廢棄物處理過程中產生的有毒有害物質,會釋放或滲漏到周圍環境中,從而對人們健康和生態環境 (包括土壤、水源、空氣等)造成了危害。環保型熱縮管正是在尊崇環保、健康及可持續發展這一理念上開發、生產的新一代熱縮管產品 。