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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 14:36  






              2m直臂高空作業(yè)車臂架控制液壓系統(tǒng)

              該高空作業(yè)車的臂架控制液壓系統(tǒng)主要由伸縮缸、變幅缸、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、平衡閥和主閥等組成: 伸縮缸用于臂架的伸縮,變幅缸用于臂架的變幅。伸縮、變幅油路安裝的平衡閥,用于確保臂架回縮或臂架降臂時(shí)平穩(wěn),防止失速下降平衡閥還可在膠管時(shí)將伸縮缸、變幅缸鎖定,防止臂架自動(dòng)回縮或臂架下落。固定式升降機(jī),其原理就是利用的了液壓升降機(jī)再加上電子集成控制器。

              回轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速器,減速器驅(qū)動(dòng)高空作業(yè)車上車回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)設(shè)有平衡閥,當(dāng)回轉(zhuǎn)油路停止供油時(shí),可將回轉(zhuǎn)馬達(dá)自的油路截?cái)唷;剞D(zhuǎn)減速器設(shè)置常閉式回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,回轉(zhuǎn)制動(dòng)器在沒(méi)有回轉(zhuǎn)壓力信J時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。主要性能特點(diǎn)l主要配套液壓、電器件:負(fù)載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進(jìn)口件。回轉(zhuǎn)油路中附帶梭閥的平衡閥,用于解除回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的制動(dòng)作用。




              叉車液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)  叉車指的是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛以及短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)的輪式搬運(yùn)車輛,它的液壓系統(tǒng)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素,使液壓系統(tǒng)的工作效率下降,所以改進(jìn)叉車液壓系統(tǒng)。可上下操作、加裝吊鉤,吊鉤起重質(zhì)量500kg,二節(jié)折臂,360度旋轉(zhuǎn)。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。

                1、能量損失

                叉車工作時(shí)是邊行駛邊作業(yè),負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。2)吉尼高空作業(yè)平臺(tái)在北方冬天工作效能,放電的瞬間電流大小,電池的新舊程度,是否按照正常的保養(yǎng)程序保養(yǎng),檢查電解液的比重,這些都影響電池的性能。其液壓系統(tǒng)工作時(shí)存在著三次能量轉(zhuǎn)換,包括液壓泵產(chǎn)生高壓油,將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和熱量。整個(gè)能量轉(zhuǎn)換和傳輸過(guò)程伴隨著能量損失,同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會(huì)產(chǎn)生較大的能量損失。

                2、功率匹配能量損失

                叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對(duì)象不同,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求也不同,發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性,發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性曲線。隨車安裝四個(gè)H型液壓支腿,可同時(shí)升降也可單獨(dú)升降,支腿與工作臂互鎖,防止誤操作過(guò)位,以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時(shí),從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速特性和萬(wàn)有特性可知,發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)調(diào)速拉桿位置都對(duì)應(yīng)著節(jié)能工作點(diǎn)和功率點(diǎn),并以此作為發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。由于叉車工作負(fù)載的多變性,使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化,引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點(diǎn)。


              移動(dòng)式升降機(jī)液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。大大的為市政綠化工作縮短了因租賃設(shè)備手所浪費(fèi)的時(shí)間,以及在施工中挪動(dòng)設(shè)備所用的時(shí)間公司專業(yè)出租JLG高空作業(yè)車:5米、6米、10米、14米、18米、22米、26米、33米、36米、38米、41米、45米。

                另外,為使移動(dòng)式升降機(jī)制動(dòng)安全可靠,防止意外,增加液控單向閥即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖從而達(dá)到安全使用。



              深循環(huán)富液鉛酸電池需要定期加水。加水的頻率取決于電池的使用次數(shù)和工作溫度。

              1)在電池狀態(tài)較新時(shí),每隔幾周檢查一下,以確定在當(dāng)前應(yīng)用條件下,所需的加水次數(shù)。隨著電池使用時(shí)間的增加,需要提高加水頻率。

              2)氣溫較高時(shí),也需要添加更多的水。加水之前對(duì)電池完全充電,只有電池的極板暴露在加水線下或充電不足時(shí)需添加足夠的水,以覆蓋極板。


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