塘廈鎮(zhèn)8m同步皮帶輪規(guī)格尺寸貨源充足,同步輪圖紙找航銳

同步輪故障分析同步帶輪故障分析

故障分析    電機(jī)過熱是同步帶輪在運(yùn)動(dòng)過程里時(shí)常會(huì)產(chǎn)生的毛病，處理方法如下:

1、介質(zhì)的比重大于同步帶輪的配置電機(jī):

配裝適宜的同步帶輪用電機(jī)。

2、填料壓蓋壓的過牢或者是機(jī)械密封彈簧調(diào)節(jié)得過緊:

可對(duì)壓蓋或者是機(jī)械密封的彈簧壓縮量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3、泵的配裝質(zhì)量不好，存在摩擦處或者是電機(jī)和泵軸沒有同心:

查看配裝的質(zhì)量，去除配裝的故障。

4、輪和軸的聯(lián)接:

當(dāng)齒輪或者是帶輪和軸聯(lián)接的時(shí)候，其同樣應(yīng)要去除傳動(dòng)間隙。    

同步帶輪參數(shù)同步帶輪選型

1、本公司生產(chǎn)的帶輪既為國產(chǎn)化設(shè)備的同步帶配套，又能代替進(jìn)口帶輪使用。

2、用戶定制同步帶輪，請(qǐng)?zhí)峁л唸D紙（圖在可不必繪制帶輪的齒型尺寸），本公司也可按用戶提供的型號(hào)，帶輪內(nèi)孔，鍵槽寬度等尺寸為用戶繪制帶輪圖紙；也可為用戶提供測繪帶輪等服務(wù)。

3、帶輪的外徑公差、端面跳動(dòng)量、徑向跳動(dòng)量符合表1、表2、表3規(guī)定。

4、各種規(guī)格型號(hào)的同步帶選用帶輪齒面寬度須符合表4規(guī)定要求。

5、帶輪外徑、檔邊尺寸按附表規(guī)定選用。

6、附表中沒有列出的帶輪規(guī)格，本公司也可生產(chǎn)。

7、制造帶輪用材質(zhì)以碳素鋼為主，如需要也可用鋁合金、尼龍等材料加工；帶輪外徑大與250mm，采用鑄鐵

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同步帶輪擋圈的鉚合工藝

同步帶輪擋圈的鉚合工藝

蔣穎江  李國安

在我廠近幾年的新產(chǎn)品開發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈(圖1)，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動(dòng)。就同步帶輪的傳動(dòng)表現(xiàn)來看，其能夠因?yàn)閭鲃?dòng)非常準(zhǔn)確平穩(wěn)、傳動(dòng)比恒定，再加上運(yùn)行的速度較快，而呈現(xiàn)出很高的傳動(dòng)效率。

我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新，在不增加任何專用設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過設(shè)計(jì)要求。

一、擋圈鉚臺(tái)的工藝過程

1．擋圈鉚合的現(xiàn)狀

一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn))，這樣幾點(diǎn)的鉚臺(tái)，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過程中，擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓，長時(shí)間的擠壓就會(huì)使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性。長期使用同步帶輪的用戶都知道，不僅是能夠直接在市場中購買成品的帶輪，也能夠通過定做的方式，量身定制適用的帶輪。