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空壓機

空氣壓縮機的危險、有害分析與預防：壓縮機及其配套各零部件發生異常均有可能導致空壓機故障或空壓機事故的發生。

一、空壓機危險性分析及事故預測(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統又具有較高的流速，因此系統的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發生炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。

空壓機行業保養現狀

相信幾乎所有的空壓機代理商朋友都會經常遇到這樣一個棘手的問題：有一些空壓機用戶到了保養時間不想按時保養，想延遲幾百、一千小時或者更久時間保養。遇到這種情況，估計大家與用戶講得多的道理，可能是延遲保養會對空壓機會帶來多大的潛在危害，這也能說服其中的一部分用戶按時保養。如果遇到實在說不通的用戶，然后只能來一句“以后出了問題別怪我”。這樣的應對話術，這大概也是大多數空壓機代理商朋友經常采用的版本。

空壓機后市場節能是全新的領域，尚屬于探索階段隨著市場越來越成熟，空壓機后市場節能在不久的將來，可能將是下一個風口。

吸氣阻力。吸氣阻力越大，空壓機能效越低，相信大家都很清楚，但很多人只有發現空壓機不打氣了，或者空濾被吸爆了，才知道空濾堵塞了。其實這個時候并不是可怕的，可怕的是空濾完全堵塞或者吸爆之前很長的一段時間，大家沒能及時發現空濾吸氣阻力已經很大了，沒有及時清理或更換空濾，白白浪費了很多電。

要點：空壓機維護、保養，選用復合式油分（折疊 平纏），除了初始壓差較小以外，中、后期壓差較小才是重點。從節能的角度來說，大一些的機型采用復合式油分，節能效果是很好的，但有些企業單純為了彰顯復合式油分8000小時超長使用壽命，而做不到中后期小壓差，這與節能初衷是相違背的。油分對空壓機能效影響主要是油分壓差，油分兩方面的壓差會影響空壓機能效