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上海機(jī)場航空快遞當(dāng)天能到上海國際機(jī)場股份有限公司貨運(yùn)代理分公司上海國際機(jī)場股份有限公司貨運(yùn)代理分公司（簡稱“機(jī)場貨代”，“AAS”）是上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司貨運(yùn)樞紐推進(jìn)事業(yè)部的直屬單位，成立于1999年。

機(jī)場貨代依托上海機(jī)場集團(tuán)“一市兩場、兩位一體”的經(jīng)營管理優(yōu)勢，擁有得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢、完備的操作條件以及高素質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)隊伍。主要提供貨站運(yùn)營管理及其延伸物流服務(wù)、承擔(dān)機(jī)場物業(yè)鏈項目的運(yùn)作，具體包括：負(fù)責(zé)虹橋貨站經(jīng)營管理，整合虹橋機(jī)場貨運(yùn)物流資源并開發(fā)衍生業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)經(jīng)營浦東、虹橋機(jī)場的海關(guān)、檢驗檢疫查驗服務(wù)、快件中心、短駁運(yùn)輸?shù)裙参锪鞣?wù)項目；負(fù)責(zé)經(jīng)營外高橋空服中心、張江空服中心及其他籌建項目，實(shí)現(xiàn)浦東機(jī)場遠(yuǎn)程貨站業(yè)務(wù)的延伸；積極參與航空物流市場開發(fā)，成為航空物流業(yè)務(wù)鏈項目的經(jīng)營主體。

機(jī)場貨代通過不斷自身完善和提升，充分發(fā)揮物流服務(wù)平臺作用，完善物流業(yè)務(wù)鏈功能、服務(wù)延伸和市場項目營運(yùn)，創(chuàng)建上海機(jī)場航空物流又一品牌,力爭成為業(yè)內(nèi)認(rèn)可的“功能服務(wù) 市場業(yè)務(wù)”復(fù)合型第三方物流服務(wù)商，在服務(wù)品質(zhì)、功能完善、收益規(guī)模、價值創(chuàng)造等方面達(dá)到同行業(yè)，成為助推航空樞紐發(fā)展和航空物業(yè)的主體力量。

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上海機(jī)場航空快遞當(dāng)天能到造成航班延誤的原因目前，造成航班延誤的原因主要有天氣、流量控制、航空公司、旅客等四方面。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，惡劣的氣象條件是造成航班延誤的主要原因，占比達(dá)到70%；流量控制造成的航班延誤占15%；由航空公司本身原因造成的航班延誤占10%；由旅客自身原因造成的航班延誤占5%。上海機(jī)場航空快遞當(dāng)天能到天氣原因在飛機(jī)起飛、降落和空中飛行各個階段都會受到惡劣天氣的影響，雷暴、低云、低能見度、低空風(fēng)切變、大氣湍流、空中急流、顛簸、結(jié)冰等天氣現(xiàn)象都直接威脅飛行安全，影響航班正常起降和空中飛行，造成始發(fā)地或目的地機(jī)場航班延誤與旅客滯留。

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上海機(jī)場航空快遞當(dāng)天能到中國山東航空飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定：  1、免費(fèi)托運(yùn)行李額   A、持成人或兒童客票的旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李)為：頭等艙旅客為40kg、公務(wù)艙旅客為30kg、經(jīng)濟(jì)艙旅客為20k、持嬰兒客票的旅客免費(fèi)行李額為10kg。 B、搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(含)以上的同行旅客，如在同一時間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免票行李額可以按照各自的客票價等級標(biāo)準(zhǔn)合并計算。 2、托運(yùn)行李包裝及體積、重量限制  A、每件行李重量不得超過45KG，長、寬、高分別不得超過100CM、60CM、40CM；超過上述規(guī)定的行李，應(yīng)作為貨物運(yùn)輸，不能作為行李運(yùn)輸。 B、持嬰兒客票的旅客可免費(fèi)托運(yùn)一件三邊之和不大于115CM，重量不超過23KG的行李。另可免費(fèi)托運(yùn)一件折疊式嬰兒車或搖籃，如客艙空間允許，在征得乘務(wù)長同意后可帶入客艙。  C、乘坐國際航班，根據(jù)飛行航線的不同，有不同的免費(fèi)行李額規(guī)定。