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經(jīng)濟糾紛，又稱經(jīng)濟爭議，是指平等主體之間發(fā)生的，以經(jīng)濟權(quán)利義務(wù)為內(nèi)容的社會糾紛。

經(jīng)濟糾紛有兩大類：一是經(jīng)濟合同糾紛，如買賣合同糾紛，承攬合同糾紛，建設(shè)工程合同糾紛、技術(shù)合同糾紛等；二是經(jīng)濟侵權(quán)糾紛；如知識產(chǎn)權(quán)（如專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)）侵權(quán)糾紛、所有權(quán)侵權(quán)糾紛、經(jīng)營權(quán)侵權(quán)糾紛等。在市場經(jīng)濟中，合同是平等的市場主體間確立交易關(guān)系，共同實施交易行為，追求和實現(xiàn)經(jīng)濟目的的法定和普遍的形式，因此，合同糾紛是經(jīng)濟糾紛的主要部分。

1、報案由交1警現(xiàn)場處置與調(diào)查

2、進行事故責(zé)任認(rèn)定。如果不需要檢驗、鑒定，由公1安機關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書；如果需要檢驗鑒定，則需在調(diào)查結(jié)束之日起三天內(nèi)進行檢驗、鑒定，20日內(nèi)完成并出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。事故雙方對事故責(zé)任認(rèn)定書不服的可以在3日內(nèi)向上一級公1安交通管理部門申請復(fù)核或直接提起訴訟。

3、進行傷殘鑒定。

在治療終結(jié)之日起，可通過自行委托有鑒定資格的鑒定機構(gòu)進行鑒定傷殘鑒定，也可以向法院起訴，在舉證期內(nèi)，向法院申請鑒定。通常情況下，公1安部門會推薦有鑒定資格的鑒定機構(gòu)。

4、事故賠償責(zé)任的劃分

被保險車輛有責(zé)，在無免賠情形下，先由承保交強險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，若有商業(yè)三責(zé)險，由承保商業(yè)三責(zé)險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償。 仍有不足的，區(qū)分以下兩種情況：機動車之間，按照過錯原則劃分，雙方都有過錯，按過錯比例劃分；機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g，按照無過錯原則劃分，若非機動車一方違反道路交通法律法規(guī)，且機動車一方采取必要的措施，可減輕機動車一方的責(zé)任。

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀龃蓪?dǎo)致交通事故的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

很多企業(yè)沒有專門的法律部門，或者有法律部門但是缺乏明確的責(zé)任劃分，導(dǎo)致法律糾紛頻現(xiàn)。如今通過聘用法律顧問，依托專業(yè)的法律顧問團隊開發(fā)企業(yè)法律風(fēng)險管理機制，能夠預(yù)測各種風(fēng)險出現(xiàn)的頻率，可以直接取代之前的法律部門工作。

聘用法律顧問是企業(yè)法律事務(wù)專業(yè)性的需求。國家在不斷大力推行依法治國，建設(shè)社會1主義法治國家，越來越多的企業(yè)逐漸意識到企業(yè)法律風(fēng)險的防控涉及到法律的多個細(xì)分專業(yè)，應(yīng)該交由專業(yè)的法律顧問來處理。比如說企業(yè)法律風(fēng)險防控會涉及到公司法、合同法、勞動法、稅法等多個領(lǐng)域，單憑企業(yè)或單個法律顧問是無法勝任的。

正是在這種市場環(huán)境下，法律顧問才有了廣闊的市場。對于企業(yè)來說，這種大趨勢是不可逆的，單個企業(yè)也很難改變，需要做的就是順應(yīng)趨勢，積極聘用法律顧問，為企業(yè)保駕護航。