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推動國家物流樞紐網絡建設。圍繞“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展等重大戰略實施，依據國土空間規劃

在國家物流骨干網絡的關鍵節點，選擇部分基礎條件成熟的承載城市，啟動15個左右國家物流樞紐布局建設，培育形成一批資源整合能力強、運營模式先進的樞紐運營企業，促進區域內和跨區域物流活動組織化、規模化、網絡化運行。

降本、降稅、規范、數據提供。是整合資源，有利于節能減排。

降本：通過無車承運會減少中間分包層，減少中間層，可以降低一些成本；通過無車承運信息平臺，可實現貨與車及時匹配，減少等待和空載。但結合國情、行業情況，不會消滅有價值的中間層。

降稅：解決開票資質、經營資質，開票權和稅率統一的問題。

傳統上，貨柜裝卸業者的官i方色彩較濃厚，在歐洲各主要港口的貨柜裝卸業者如：HHLA、Eurokai等，亦加入歐洲物流市場，成為一新興的競爭者。例如，在德國漢堡 港頗負盛名的EurokaiGroup，成立一專業物流公司事業部-OceangateDistributionCompany。表現在大多數經濟領域，生產的集約化增長，包括企業擴張或并購，同類產品生產更專業化，以追求達到蕞佳經濟規模，同時引導配送渠道，進行更有效的運作。

任何行業都不缺人但缺人才，所以關鍵的還是學這個專業的人自身。保持良好的心態，將這個專業需要學習的知識掌握通透，力求精良，相信前途也是無限光明。

從物流系統整體出發，把物流和信息流融為一體，看作一個系統，把生產、流通和消費全過程看作一個整體，運用系統工程的理論和方法進行物流系統的規劃、管理和控制，選擇蕞優方案，以蕞低的物流費用、高的物流效率、好的顧客服務，達到提高社會經濟效益和企業經濟效益目的的綜合性組織管理活動方法，從整體上對物流進行分析、設計、優化和控制。物流管理（LogisticsManagement）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、完成分配的過程。