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發(fā)布時(shí)間：2021-07-14 15:03
對(duì)于蝸輪蝸桿減速機(jī)有所應(yīng)用的用戶(hù)可能有所了解，其之所以能夠順利的運(yùn)行，少不了對(duì)于油的消耗，當(dāng)使用完后我們便需要對(duì)其進(jìn)行填油工作，那么怎么才能更好的完成這一工作呢？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)告訴您。
1、斷開(kāi)與電機(jī)動(dòng)聯(lián)系或斷開(kāi)總電源，然后等冷卻至還有余溫時(shí)，換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)幔?
2、在蝸輪蝸桿減速機(jī)放油孔底部放一個(gè)合適的接油的盤(pán)子，擰松取開(kāi)注油孔螺塞、通氣器以及放油孔螺塞；
3、將蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)剩下的潤(rùn)滑油悉數(shù)排出來(lái)，以及清除機(jī)箱內(nèi)的金屬顆粒等雜質(zhì)；
4、取出后來(lái)，按原樣裝上放油螺塞，要擰緊，從注油孔處寫(xiě)入同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，留意加量，依據(jù)油標(biāo)增加，加好油后，上緊注油孔螺塞及通氣器等。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠(chǎng)”之美稱(chēng)的廣東省東莞市，是專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠(chǎng)家，我們的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在機(jī)器人、機(jī)械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測(cè)試儀器、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域。
蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成，可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合，箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提率。下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家介紹一下蝸輪蝸桿減速機(jī)部分附件。
1、外殼：鋁合金（機(jī)座：025-090）鑄鐵（機(jī)座：110-150）；
2、蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理，精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm；
3、蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；
4、油蓋/通氣器：主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；
5、端蓋：分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；
6、油封：主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外泄，提高潤(rùn)滑油的使用時(shí)間；
7、放油螺塞：主要用于更換潤(rùn)滑油時(shí)排放污油和清洗濟(jì)；
8、油標(biāo)蓋/油標(biāo)：主要用于觀(guān)察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo)。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司的產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長(zhǎng)、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床、切割焊接設(shè)備、紡織印染機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、機(jī)械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測(cè)試儀器、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域，價(jià)格實(shí)惠，歡迎來(lái)電洽談！
疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用，那么行星減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的解決方法有哪些？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)。
1、減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
2、潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
3、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長(zhǎng)、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點(diǎn)，深受客戶(hù)信賴(lài)，歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)！
如何在減速機(jī)運(yùn)行中測(cè)量溫升？測(cè)量減速機(jī)各部分的溫升可采用溫度計(jì)法和電阻法，那么這兩種方法有什么特點(diǎn)呢？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家講述一下吧。
1、溫度計(jì)法：這是一種簡(jiǎn)便的直接測(cè)量溫度的方法，測(cè)量時(shí)，可將溫度計(jì)緊靠在被測(cè)軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值，把減速機(jī)的溫度減去環(huán)境溫度就是減速機(jī)的溫升；
2、電阻法：減速機(jī)采用電阻法時(shí)，先用電橋測(cè)出繞組冷態(tài)直流電阻的數(shù)值，并記錄當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度(室溫)小當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，再測(cè)量繞組的熱態(tài)直流電阻貝。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠(chǎng)家，公司的成功離不開(kāi)眾多客戶(hù)朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來(lái)，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！
