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3，加強濾清器的保養

      使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾”的保養，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發動機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。而我們有些潤滑油代理商，很多廠家去找他的時候，說我現在的產品不缺，我們需要做有基礎的產品。

4，保持發動機正常工作溫度

      保持發動機正常工作溫度發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。汽車養護加盟，汽車潤滑油，車用潤滑油愛車過夏巧“進補”帝航潤滑油小編為您支招。

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     汽車機油放干凈還是抽干凈呢？對于以上所提出的問題，下面看看我們帝航潤滑油廠家小編的回答：

      車主選擇抽的話，很多時候采用這種方式是車主不想換一個機油濾器，他才會選取一個抽的方法，帝航小編覺得換的干凈的話還是把濾油器拆掉，然后把油底殼的螺絲給拆掉，再用這種方式來換機油。

      因為重力是下沉的，安裝油底殼螺絲那個位置恰好也就是這個油底殼的重力低的位置，也就是說通過這個位置放出來的機油是比較徹底的。

如果車主覺得不夠干凈的話，我教你一個辦法，把那個油底殼螺絲擰開，把機油都放干凈以后，再用壓槍頭加注機油口往里面吹氣，讓里面的氣壓增加，把機油逼出來。

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    汽車是使用率較高的大型物件之一，由于機動性和各種性能的轉動，那么就會有磨損，就會有故障。作為駕駛員，要有對汽車判斷故障的基本能力，否則對車對人都是一種損傷，有時車撂挑子，也很正常。現在有車的人越來越多，但是懂車的人卻很少，不少車主在日常用車時怕愛車突然出問題了，而且自己也沒法解決。“原廠機油”的機油本身就是一種商業合作的體現，汽車公司必然要在從保養成本和維持產品質量間尋找大利潤點，所以“原廠機油”也并非質量好的。

    那么愛車在突然出問題前有何征兆呢？帝航小編就總結出汽車出現故障前的8大異常征兆，以供各位車友借鑒；倘若你的車出現兩條以上，建議做個檢測。

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1、工作狀況突變

     帝航自動變速箱養護專家指出：所謂工作狀況突變，系指汽車的工作狀況突然出現不正常現象，這是比較常見的故障癥狀。例如：發動機突然熄火后再啟動困難，甚至不能啟動；發動機在行駛中動力突然降低，行駛無力；如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會造成設定壓力過低。行駛中突然制動失靈或跑偏，甚至失效等。這種故障的癥狀明顯，故容易察覺。