LDY冶金單梁行吊制造商貨源充足 魯新起重

山東魯新起重設備有限公司教您單梁起重機安裝過程中工作流程：

起重機作為各個場所搬運、起吊重物的主要設備得到廣泛應用，為大家施工帶來很多方便，但是在使用前需要先進行架設才能用，為方便大家正確架設，下面我們就以單梁起重機為例講下架設時需要注意的地方，及如何合理架設才能正常安全使用。

 1、將流動式汽車吊設立在起重機主梁的中間，并略靠近較重主梁一側，使起吊的起重機不會傾斜，且將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時起吊。

 2、起吊時應保持穩定上升，不能任意搖擺，為使人能控制，可在起重機兩端分別栓上繩索。

 3、利用鋼絲繩和吊裝帶，將繩索穿入吊裝孔內起吊。

 4、將起重機吊到適當高度，將操縱室用螺栓固定在連接架上和連接座上，然后按隨機附圖將連接座分別焊在主梁和橫梁上。

 5、將起重機吊至超過軌道時，拉動繩索扭轉起重機，并逐步下落使起重機車輪槽對準軌道緩緩落下。

 以上是單梁起重機架設時需要注意的幾點及正確方法，希望廣大用戶朋友在使用時能夠按照此方法架設，以提高起重機作業安全性。（安全提示：安裝作業人員必須持有特種設備作業人員證方可驚醒安裝操作）

魯新歐式單梁橋式起重機是新一代的革新產品，性能優越，結構緊湊，凈空間尺寸小，能充分利用廠房的有效空間。充分考慮了客戶的需求，使客戶在使用過程中增加了安全性和舒適性。我公司以科學的管理方式，先進的生產設備，嚴格的檢測手段和誠實誠信、互惠互利的經營理念，歡迎各界同仁、有識之士光臨垂詢，選擇起重機設備就到山東魯新起重設備有限公司來。標準配置為小車變頻和大車變頻，使行車運行平穩、可靠，可根據客戶現場工況的需要配量起升變頻或雙葫蘆運行。

單梁起重機說明書中的技術參數：車輪組主要用來承載起重機的自重及吊重，并將力傳遞到起重機的運行軌道上，通過電機、減速機等傳動件驅動車輪轉動，從而帶動整個起重機或起重機小車完成縱向和橫向移動。

        單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

       車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴峻的起重機上面例如冶金起重機等。鍛造車輪組通過鍛壓機械優化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優于同等材料的鑄造車輪。8mm但多數單位用的10mm圓鋼，個別單位甚至用4mm圓鋼，截面顯然太小。鍛造車輪一般要經過熱處理，消除組織的內應力并提高表面硬度，如調質處理等。現在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況，加之，石墨有潤滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。

      起重機廠家生產的車輪主要的性能要求有兩點，一是接觸強度要好，二是耐磨性要好，所以車輪選擇的好壞，主要是看以上兩點能不能滿足使用要求。

起重量為5t，跨度為15m的單梁橋架結構。    它是由主梁1、副梁2、端梁3和欄桿4四大部分組成的。    主梁為軋制的工字鋼，具有一定的上拱度。    副梁用于加強主梁在垂直平面內的剛度，位于主梁的上部，由兩根槽鋼拼合而成，另用槽鋼作支撐與主梁相連。    端梁由槽鋼組合而成，它與主梁垂直相連。C50HZ380V(中國電壓標準GBVoltagestandards)。端梁的兩端裝有車輪。    欄桿用于加強主梁在水平面內的剛度，它全由角鋼組合而成，垂直安置于端梁的一邊。    欄桿的下邊也有與主梁相同的上拱度，在水平方向用角鋼與主梁上翼板相連。