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發布時間:2021-09-02 23:09  





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安靜舒適 空調表現出色近些年隨著長途運輸物流效率的提升,對于車輛舒適性也提出了更高的要求。一臺足夠舒適的卡車,對于動不動就幾千公里,以車為家的長途運輸而言,其作用是非常大的。
進入駕駛室打著車,關閉車窗怠速情況下,實測噪音為58.7分貝,NVH表現還是比較出色的。
試駕當天正好北京高溫,中午溫度達到了38度,車里面副駕駛座椅溫度更是達到了72度,夏天的駕駛室非常難熬的,打著車幾分鐘后,主駕駛人體體表溫度都降低到了30度以下,空調制冷效果很強。
在物流運輸中,效率一直是核心關鍵詞,為了追求效率司機日夜兼程,甚至怕耽誤時間而不按時保養,這看似節省了時間卻存在巨大的安全風險。針對此,歐曼車聯網系統可實現車輛運輸過程中運行全流程節點的實時成本數據、時效數據監控、異常自動識別和上報、自動輸出任務報告等,通過對所有車輛任務關鍵節點進行處理判斷,自動輸出車隊運營數據,生成結算依據,實現“人、車、任務”閉環。
福田歐曼兩款9米6載貨車,馬力和尺寸相同,6X2和8X2你更看好誰
外觀各有看點 不分秋色
兩款車型分屬歐曼重卡旗下兩個品系,皆是高頂雙臥設計。6X2的歐曼GTL造型更加沉穩,可以說是一個成熟穩重的暖大叔,可能會更受80后司機朋友喜愛。
8X2的歐曼ETX造型則更加時尚,就像是一個朝氣蓬勃的帥小伙,90后的司機朋友會更加喜歡時尚的外觀。
內飾配置實用性極強:
EST系列車型方向盤標配多功能按鍵,柔軟的橡膠按鈕設計更具有美感;海灣式中控臺便于駕駛員在保證不妨礙行車的情況下進行實際操作。
綠通版系列車型所使用的凸地板駕駛室并沒有使得空間內部具有太過拘束,拓寬臥鋪的舒適度極高,側方帶有空調出風口、微型儲物格、臺燈等功能。
底盤布局合理:
轉向橋帶有康邁免維護輪端,超長里程保養周期降低了卡友的維護成本;標配鼓式制動車橋在各種路況下具有更強的適用性。
前后轉向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛,并作為國產長途干線運輸車型中的首要選擇配置。