酚醛泡沫保溫板服務介紹「在線咨詢」

聚酚醛保溫板厚度對凍融圈變化規律影響：

聚酚醛保溫板保溫效果不僅受到保溫層安裝位置和材料類型的影響，還和保溫

層厚度有很大的關系，所以對不同保溫層厚度條件下，凍融圈變化規律的研究必

不可少。下面對隧道保溫選用的聚酚醛保溫板，分別選擇三種不同的保溫層

厚度(3．5、5．0和6．5cm)，對其保溫效果進行對比分析。鑒于計算原理與前面完全

相同，這里不再給出詳細的計算過程，只給出不同保溫層厚度條件下，隧道施工

一年時間內，典型位置的凍深，見表5．8所示。從表中可以看到拱頂、拱腰的

凍深均隨著保溫材料厚度的增加而減小，當保溫層厚度為3．5cm時，隧道拱項凍深為0．3m，當聚酚醛保溫板厚度為5．Ocm時，凍深則減小到了0．14m，減小了54％

左右，而當保溫層厚度為6．5cm時，該位置則己經不會出現O℃以下的情況，拱腰

位置情況與拱項類似，說明聚酚醛保溫板厚度對溫度場的分布影響明顯。底板的凍深比

拱頂和拱腰大很多，主要原因是底板沒有鋪設隔熱保溫材料：拱腰凍深比拱頂的

要稍微小些，主要原因是計算斷面埋深較淺，拱項的溫度受到了上表面山體溫度

的影響。

表5．8不同厚度保溫層下的深度

厚度 保溫層厚度(cm)

位置

3．5 5．0 6．5

底板位置(cm)

180 188 176

拱項位置(cm)

25 18 0

拱腰位置(cm)

聚酚醛保溫板隧道保溫參數分析

現在市場上供應的保溫材料品種有很多，影響其保溫效果的一個重要方面是

不同材料具有不同的導熱系數。下面僅從保溫材料的導熱系數的差異性來分析其

對隧道凍融圈的影響?？紤]到目前寒區隧道采用的保溫材料的導熱系數一般在

O．024—0．029w／m·K之間(見表5．6所示)，下面選取三個典型的導熱系數兄值作趨勢

分析，它們分別是0．027、0．024和0．029。

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應用工程實例

硬質聚氨酯泡沫板：

0．027

昆侖山隧道、風火山隧道、鷓鴣山隧道

福利凱聚酚醛硬質泡沫板

0．024

嘎隆拉隧道

石棉復合材料保溫板

O．029

大慶油田、江蘇油田輸油管道

圖5．5是分別選取表5．6中三種不同的保溫材料(鋪設厚度均為60mm)時，防

寒泄水洞施工期問，一次襯砌與保溫層接觸位置溫度變化規律，從圖上可以看到：

該位置溫度變化幅度隨保溫材料導熱系數的減小而減小，在隧道表面敷設60mm

厚硬質聚氨酯泡沫板己經能保證該位置不出現負溫的不利工況。

表5．7是表面敷設不同類型的保溫材料，防寒泄水洞在開工一年時間內，典型

位置的凍深。從表上可以看到拱頂、拱腰的凍深均隨著保溫材料導熱系數的

減小而減小，當采用石棉材料時，隧道拱頂凍深為0．65m，當采用硬質聚氨酷

保溫時，凍深則減小到了0．25m，減小了61．5％左右，而當采用聚酚醛保溫板保溫時，則

拱頂和拱腰已經不會出現0℃以下的情況，說明保溫層材料的導熱系數對溫度場的

分布影響明顯：拱頂凍深比拱腰的要稍微大點，主要原因是斷面埋深較淺，洞內

的拱頂的溫度受到了上表面山體溫度的影響；底部的深度比拱頂及拱腰大很

多，主要原因是底部沒有敷設保溫層。

表5．7保溫材料種類與深度的關系

種類 保溫材料種類

聚酚醛隧道保溫板

180 185 195

拱項位置(cm) 25 O 65

23 0 58

防火酚醛板是近幾年，發展起來的一類新型板塑料，以其耐燃性好、發煙量低、高溫性能穩定、絕熱隔熱、隔音、易成型加工，及較好的耐久性而名列所有板塑料的前列，被稱為第3代新興保溫材料。酚醛泡沫材料屬高分子有機硬質鋁箔泡沫產品，是由熱固性酚醛樹脂發泡而成，它具有輕質、防火、遇明火不燃燒、無煙、無滴落，使用溫度圍廣（-196～ 200℃）低溫環境下不收縮、不脆化，是暖通制冷工程理想的絕熱材料，由于酚醛泡沫閉孔率高，則導熱系數低，隔熱性能好，并具有抗水性和水蒸氣滲透性，是理想的保溫節能材料。改性酚醛板作為隔熱、阻燃材料，還廣泛應用于彩鋼夾心板、中央空調風道保溫復合板主材、防火門芯材、冷庫保冷、汽車內飾裝飾保溫板等領域。由于酚醛具有苯環結構，所以尺寸穩定，變化率＜1％。且化學成分穩定，防腐抗老化，特別是能耐有機溶液、強酸、弱堿腐蝕。

酚醛樹脂泡沫保溫材料在阻燃、隔熱方面，酚醛樹脂可以長期在130℃下工作，瞬時工作溫度可達200—300℃，這與聚苯烯發泡材料的使用溫度70-80℃相比，具有極大的優越性，同時，在耐熱方面也優于聚氨酯發泡材料。合成的酚醛樹脂可通過控制發泡劑、固化劑和表面活性劑的量而控制發泡體的質量。酚醛泡沫保溫板能夠滿足抗凍融保溫系統對保溫板的指標要求，導熱系數低于0。酚醛樹脂與其他材料共混改性，可以制各出性能極其優良的復合保溫材料。隧道保溫工程分為交通隧道、鐵路、公路、水底隧道。隧道處于高海拔地區，氣候嚴寒，日夜溫差大，目前隧道現在運營狀態來看都發生襯砌、開裂、結冰、下滲水等病害，大大降低了隧道的使用功能，嚴重威脅行車安全。科立邇聚酚醛隧道保溫板是我公司科技人員針對各地高寒地區各種隧道的特點研制開發的防凍融熱固性保溫材料，能達到保溫、防水、防火、的效果。