機油廠家的行業須知,吉粵爾潤滑油

機油

以閉式齒輪箱齒輪潤滑為例，若不考慮機械本身的因素，溫度超高的原因可能是：新齒輪機構，沒有磨合好，出現磨料磨損，引起齒面溫度升高，此時應加強過濾，磨合后換油。負荷大，油膜，出現磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高，此時應根據載荷情況正確選油，提高粘度等級或選用極壓型齒輪油。油位過高或粘度過大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升。此時應降低油位，選擇適用的低牌號油。

如何保養愛車中的“水分”

隨著汽車越來越多地走入千家萬戶，很多朋友都開上了屬于自己的愛車。有了車當然方便許多，可養車的費用卻是一大把，先不說屢創新高的油價，光是維修保養的費用就已讓人心疼不已。不過，維修保養中的學問可不少，下面就讓我來為大家講解一下如何保養愛車中的“水分”。 每個駕駛員通過日常對掛擋的感覺，就能很理性的判斷你的齒輪油是不是該更換了：一般來說更換齒輪油2萬公里以內是沒有任何問題，超過2萬公里你就要注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果一段時間以后，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以后變速箱噪音明顯增加，這時不論跑的里程是3萬還是6萬，都必須是及時更換齒輪油。

機油批發

灌桶齒輪油來和機油作對比都是有可能的，這個實驗重新出現很大原因是利用信息的不對稱，忽悠不懂機油的人群，在科技發達的時代，這已經是很低級的一種營銷方式，真正的機油檢測，試驗裝置都采用的是標準的發動機臺架測試系統，在學術界這種抗磨機是不被承認與使用的。其實反過來想一想，為什么正規大品牌機油在市場上不采用這種砝碼實驗方式來宣傳自己的產品呢，反而其銷售額及市場占有量都非常的穩定。潤滑油抗磨性僅僅是機油所有的性能之一，僅憑抗磨機試驗來驗證機油效果，就像江湖一樣，騙你沒商量。