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發(fā)布時(shí)間:2020-08-12 05:57  





囊式擴(kuò)體錨桿施工鉆孔施工檢查
檢查:
(1)囊式擴(kuò)體錨桿施工鉆機(jī)就位對(duì)準(zhǔn)已標(biāo)記好的孔位,鉆孔過(guò)程校正鉆孔角度,控制鉆孔傾角、方位角誤差均小于2°,孔徑滿足設(shè)計(jì)要求。
(2)鉆孔結(jié)束后由對(duì)孔位、傾角、方位角進(jìn)行校核,不滿足設(shè)計(jì)要求的重新鉆孔。
(3)囊式擴(kuò)體錨桿施工鉆孔完畢后清除孔內(nèi)巖粉和積水,對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查驗(yàn)收再安裝錨桿。
(4)錨桿安裝前綁扎注漿管,將注漿管兩端均加工為45°坡口,注漿管頂端與錨桿頂端應(yīng)有一定距離,以防堵管。
(5)檢查錨桿外露長(zhǎng)度及彎鉤長(zhǎng)度是否符合施工要求,以確保彎鉤均在同一平面。
南京溧水區(qū)晶橋鎮(zhèn)安置房囊式擴(kuò)體錨桿施工項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收
近日,由我公司承接的囊式擴(kuò)體錨桿業(yè)務(wù)—南京溧水晶橋鎮(zhèn)安置房項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。無(wú)損檢測(cè)(1)觀察檢測(cè)部位施工情況,輕搖錨桿檢測(cè)是否存在錨固情況極差的錨桿,并清除錨桿外露段周邊浮漿。該項(xiàng)目位于南京市溧水區(qū)晶橋鎮(zhèn),西靠云新路,南鄰晶陶路,北側(cè)緊靠晶橋大道,該項(xiàng)目由小高層住宅、沿街商業(yè)、配電房及地下車庫(kù)等部分組成,使用我司囊式擴(kuò)體錨桿共計(jì)467根。
本次囊式擴(kuò)體錨桿施工竣工驗(yàn)收涉及15棟高層建筑、商鋪及部分地下車庫(kù),高層工程為地下1層、地上8層、11層的框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑,地上1至2層為商鋪,其余為商業(yè)、物管用房、社區(qū)中心;地下車庫(kù)位于地下一層,為框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑。7、囊式擴(kuò)體錨桿施工注漿完成6小時(shí)內(nèi)對(duì)缺漿錨桿經(jīng)行二次補(bǔ)漿,確保錨固體標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目總建筑面積為 99118.06 平方米。
此次驗(yàn)收由溧水區(qū)質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督,甲方,總包,監(jiān)理單位等聯(lián)合組成驗(yàn)收小組。3、錨桿成孔采用CFG23鉆機(jī),鉆孔直徑為180mm,鉆孔位置縱橫向偏差均不得大于士150mm,錨桿的鉆孔必須詳細(xì)做好施工記錄。從現(xiàn)場(chǎng)囊式擴(kuò)體錨桿施工工程質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料等方面進(jìn)行了細(xì)致檢查,對(duì)驗(yàn)收結(jié)果給予充分肯定。經(jīng)核查驗(yàn)收、綜合評(píng)審,各單位形成一致意見(jiàn),認(rèn)為全過(guò)程管理符合國(guó)家基本建設(shè)程序,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行法律法規(guī)和強(qiáng)制性條文,同意驗(yàn)收。
囊式擴(kuò)體錨桿施工的應(yīng)用領(lǐng)域
囊式擴(kuò)體錨桿施工應(yīng)用領(lǐng)域錨固技術(shù)在高層建筑、 軌道交通、 橋隧工程、城市地下交通樞紐、港口碼頭、水庫(kù)高壩、邊坡工程、礦山建設(shè),工程等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。抗浮囊式擴(kuò)體錨桿施工不是很復(fù)雜的技術(shù),相當(dāng)于把打到隧道巖壁上的錨桿,打到地上,預(yù)留的錨桿段,與深基坑的鋼筋網(wǎng)片焊接在一起,然后澆筑混凝土。 工程界正面對(duì)大量隧道、地下洞室、井巷支護(hù)、邊坡穩(wěn)定、深基坑、結(jié)構(gòu)抗浮、高壓輸水管道等規(guī)模宏大、 技術(shù)難度與風(fēng)險(xiǎn)程度較高的巖土工程穩(wěn)定問(wèn)題。 新型擴(kuò)體錨固技術(shù)是確保上述工程建設(shè)安全、經(jīng)濟(jì), 與環(huán)保的較佳途徑之一。
新型囊式擴(kuò)體錨桿施工的優(yōu)勢(shì)
新型擴(kuò)體錨桿與傳統(tǒng)的土層錨桿顯著的區(qū)別在于兩者錨固段形式的差異。(2)整改措施:一般情況下需要要求錨桿加工時(shí)錨頭端部彎折角度符合要求,彎平段彎平切勿翹起。傳統(tǒng)錨桿依靠錨固段譽(yù)周圍土體的粘結(jié)力和摩擦效應(yīng)來(lái)傳力載荷,所以錨固力的大小取決于有效錨固段的長(zhǎng)度,而囊式膨脹擴(kuò)錨桿主要依靠膨脹擴(kuò)體的端壓作用承載,囊式擴(kuò)體錨桿施工錨固力的大小主要取決于膨脹擴(kuò)體的端頭承載面積,所以膨脹擴(kuò)體的長(zhǎng)度只需要滿足對(duì)土體的有效擠密的要求即可,囊式擴(kuò)體錨桿施工錨固段的長(zhǎng)度可以縮短。
承壓型擴(kuò)體錨桿的特點(diǎn):
1、 技術(shù)性
作為抗浮結(jié)構(gòu),擴(kuò)體錨桿錨固段埋深大,設(shè)置于密室土層中,囊式擴(kuò)體錨桿承載力高,施工設(shè)備與技術(shù)先進(jìn)施工質(zhì)量可靠。
2、 安全性
該技術(shù)是對(duì)歐洲旋噴擴(kuò)體錨桿的技術(shù)升級(jí),既保留了原先技術(shù)的特點(diǎn),又對(duì)其不足之處進(jìn)行改進(jìn),提高了該技術(shù)的可靠性以及安全性。
3、 耐久性
作為承壓型擴(kuò)體錨桿,可有效的避免拉力型錨桿受拉力開(kāi)裂帶來(lái)的腐蝕隱患,囊式防護(hù)技術(shù)可使錨桿擴(kuò)體段有效置中,增加了保護(hù)層厚度,通過(guò)多重防腐功能可有效抵抗腐蝕性地下水和土體對(duì)鋼絞線的腐蝕,確保抗浮結(jié)構(gòu)的耐久性。
4、 經(jīng)濟(jì)性
囊式注漿對(duì)擴(kuò)體段土體產(chǎn)生脹壓擠密作用,能改善土體的承載性能,使擴(kuò)體錨桿承載力顯著提升,從而節(jié)省工程造價(jià)10-15%
5、 環(huán)保性
錨桿成孔比灌漿注樁成孔的置換土量大為減少,避免了廢泥漿、廢渣土的外運(yùn),有效降低污染,方便現(xiàn)場(chǎng)管理,提高了環(huán)保效益。
6、 性
采用塔式或長(zhǎng)臂專業(yè)旋噴轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè),單機(jī)組施工速度快,能夠有效縮短工期。
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