青島人防工程方案價(jià)格合理 山東人防

敞開洞門

    為民造福各地人防平戰(zhàn)結(jié)合為民造福紀(jì)實(shí)防空洞是現(xiàn)代立體的產(chǎn)物，是人們應(yīng)對(duì)空xi這個(gè)“矛”而尋找到的“盾”之一。戰(zhàn)時(shí)，人們利用它來保護(hù)自己的生命；和平時(shí)期怎么辦，是將防空洞封門閑置，還是敞開洞門服務(wù)社會(huì)？改革開放以來，我國人防部門針對(duì)未來特點(diǎn)，根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的情況，就人防建設(shè)的發(fā)展方向進(jìn)行了多方面的探索。掘開式人防工程，根據(jù)工程上部地面是否有地面建筑，又分為單建式人防工程和附建式人防工程。

    東廣盛人防工程服務(wù)有限公司經(jīng)營的主要有RFP-1000、RFP-500系列過濾吸收器、預(yù)濾器、LWP型油網(wǎng)除塵器、手動(dòng)/電動(dòng)、單/雙連桿防護(hù)密閉閥門、自動(dòng)排氣活門、防爆超壓排氣活門、電動(dòng)手搖/腳踏兩用風(fēng)機(jī)、防爆防毒地漏、三防控制箱、通風(fēng)方式信號(hào)箱、密閉傳遞窗等；在成壽寺站和分鐘寺站之間的隧道里，隨著指揮官一聲令下，一道鋼制的大門自動(dòng)移動(dòng)至閉合。

    進(jìn)入21世紀(jì)，我國地鐵建設(shè)發(fā)展日新月異，建立高xiao的地鐵安全防護(hù)系統(tǒng)日益為人們所關(guān)注。先后在北京、天津、深圳等20多個(gè)城市50余條地鐵線路的人防設(shè)計(jì)任務(wù)。

    人防工程是地鐵建設(shè)的重要組成部分。平時(shí)地鐵以交通運(yùn)營為主，戰(zhàn)時(shí)則承擔(dān)著人員轉(zhuǎn)運(yùn)、重要物資輸送的重要生命線作用。因此，北京地鐵的人防工程都是由部dui工程設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

    山東廣盛人防工程服務(wù)有限公司承接人防戰(zhàn)時(shí)防護(hù)、防化、平時(shí)通風(fēng)、空調(diào)、凈化工程的安裝、調(diào)試、維保、清潔等系列服務(wù)。展望未來，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

    在有設(shè)防要求的城鎮(zhèn)建設(shè)人防工程時(shí)，要根據(jù)戰(zhàn)時(shí)的城鎮(zhèn)人口規(guī)劃人防工程數(shù)量，并將工事布置在居民點(diǎn)的附近，使在空xi情況下能盡快進(jìn)入地下隱蔽。為避免轟zha時(shí)傷wang過多，單個(gè)人防工事的規(guī)模和容量都要有一定的限制。進(jìn)入人防工程時(shí)，要保持鎮(zhèn)jing，服從人防工作人員的組織指揮，切忌在工程口部造成人員混亂和擁擠，影響進(jìn)入工程的速度。工事出入口的數(shù)量應(yīng)不少于兩個(gè)，相鄰出入口要有一定的間距，朝向應(yīng)不同，使不致同時(shí)遭受破壞；洞口還要避免被倒塌物掩蓋。

    山東廣盛人防工程服務(wù)有限公司是專業(yè)承攬人防工程的施工、維保；經(jīng)營人防防護(hù)防化設(shè)備和平時(shí)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備于一體的綜合型公司。

現(xiàn)象：地基反梁鋼筋綁扎施工時(shí)，受拉區(qū)鋼筋和受壓區(qū)鋼筋配置反置，造成受拉區(qū)鋼筋承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求。

   分析：地基反梁與頂板梁受力情況相反，上部為受拉鋼筋，下部為受壓鋼筋，一般平法表示地梁配筋如，“B”表示下部鋼筋、“T”表示上部鋼筋，施工人員往往習(xí)慣性的將寫在前面的理解為上部鋼筋、寫在后面的為下部鋼筋，忽略“B”和“T” 的區(qū)別，從而造成錯(cuò)誤。許多領(lǐng)導(dǎo)和群眾在參觀了人防工程后，無不為人防工程宏偉雄壯的氣勢(shì)、絢麗奪目的裝飾所折服，普遍反應(yīng)與原來想象大不一樣，概括起來有6個(gè)想不到：一是人防工程建設(shè)這么重要，沒有想到。

防治措施：在布筋前要正確的理解圖紙，對(duì)圖紙上的每個(gè)符號(hào)都要弄清楚。