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異形鍛造件的介紹

異形鍛造件在鍛造過程中，坯料具有明顯的塑性變形和大量的塑性流動。在沖壓過程中，坯料主要是通過改變各零件區(qū)域的空間位置而形成的，而坯料中沒有大的塑性流動。鍛件主要用于加工金屬零件。也可用于工程塑料、橡膠、陶瓷坯料、磚坯料、復合材料等非金屬材料的加工。

冶金工業(yè)中的鍛壓拉深屬于塑性加工或壓力加工，但鍛壓主要用于生產(chǎn)金屬零件，而軋制拉深主要用于生產(chǎn)板材、帶材、管材、型材和線材等一般金屬材料。鍛造是鍛造和沖壓的正確名稱，像工業(yè)和貿(mào)易，也稱為工業(yè)和貿(mào)易。

鍛件外觀質(zhì)量的檢驗是檢驗鍛件的形狀和幾何尺寸是否符合圖案要求，鍛件表面是否存在缺陷，自然缺陷是什么，其形態(tài)特征如何。表面狀態(tài)檢查的內(nèi)容一般是檢查鍛件表面是否有裂紋、褶皺、起皺、凹坑、桔皮、水泡、巴痕、腐蝕坑、擦傷、異物、未滿、凹坑、肉體缺陷、劃痕等缺陷。內(nèi)部質(zhì)量檢查是對鍛件內(nèi)部質(zhì)量進行檢查，而外部質(zhì)量檢查是無法發(fā)現(xiàn)的。它包括檢查鍛件的內(nèi)部缺陷以及鍛件的力學性能。對重要零件、關鍵零件或大型鍛件也應進行化學成分分析。對于內(nèi)部缺陷，我們將檢查是否有缺陷，如內(nèi)部裂紋、收縮、孔隙率、粗晶粒、白點、枝晶、流線不一致、流線無序、流過、粗晶環(huán)、氧化膜、分層、過熱、過燒結構。采用低功耗檢測、斷裂檢測、高功耗檢測等方法。在力學性能方面，主要考察了材料的拉伸強度、塑性、韌性、硬度、疲勞強度、高溫瞬時斷裂強度、高溫持久強度、高溫持久塑性和蠕變強度。

環(huán)形鍛造的優(yōu)勢

環(huán)形鍛造：鍛造工藝主要有以下幾個工序組成：墩粗、拔長、沖孔、擴孔。自由鍛和輾環(huán)工藝的區(qū)別主要在擴孔這個工序上。環(huán)形鍛件在生產(chǎn)中采用自由鍛通常是馬杠擴孔，采用輾環(huán)主要采用輾壓擴孔。

輾壓擴孔時的應力應變和變形流動情況與芯軸擴孔相同。其特點是：工具是旋轉的，變形是連續(xù)的，即環(huán)形坯料的軋制。輾壓擴孔時一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環(huán)是連續(xù)局部塑形成型工藝，是軋制技術和機械制造技術的交叉與結合，與傳統(tǒng)的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比，具有顯著的技術和經(jīng)濟特點。

環(huán)形鍛件在自由鍛時擴孔主要是采用馬杠擴孔。馬杠擴孔的應力應變情況近似拔長，與長軸拔長又有區(qū)別，它是環(huán)形鍛件坯料沿圓周方向的拔長，是局部加載，整體受力。馬杠擴孔時變形區(qū)金屬沿切向和寬度方向流動。馬杠擴孔時變形區(qū)金屬主要沿切向流動，并增大內(nèi)、外徑。馬杠上擴孔的鍛件一般壁較薄，故對外端變形區(qū)金屬切向流動的阻力遠小寬度方向，馬杠與環(huán)形鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動。因此馬杠擴孔時鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內(nèi)、外徑擴大，寬度（高度）方向稍有增加。因此，在小批量、小型環(huán)件中，選用馬杠上擴孔比較適合鍛制環(huán)形鍛造。

環(huán)形鍛造原材料的下料過程

在進行下料前，需要根據(jù)環(huán)形鍛造原材料標準和工藝要求核對材料的材質(zhì)證書，特殊鋼材需按合同規(guī)定核對，核對相符方能進行下料。

材料的外表不能有人眼可以看到的裂痕，結疤，折疊和夾雜物。若有以上問題需經(jīng)過剝皮，批鏟或打磨清除干凈，才能投入生產(chǎn)，乙i炔斷開下料時，兩頭面應確保平整度，無問題。

環(huán)形鍛造料頭應該廢棄，剩余的鋼牌號應該進行標記，以便于以后的再利用。

下料前后每件鍛件質(zhì)量和尺寸，必須按照工藝標準執(zhí)行，并進行統(tǒng)一集中堆放。

環(huán)形鍛造下料后應立即將材料規(guī)格鋼級或材料合格證書轉移在坯料上；執(zhí)行三檢制度，后進行加熱工序。

鋁合金鍛造輪轂的分類和特點

鋁合金鍛造輪轂的分類以及各自的特點，輪轂又叫輪圈，其類別主要區(qū)分于材質(zhì)和制造工藝的不同。從制造工藝上來說，常見的分為兩種：

一、鑄造輪轂，其制作工藝簡單來說，就是將金屬溶液灌入制作輪轂的模具中而成型，此種輪轂的特點為：造型豐富多樣、制造成本低、價格相對便宜、但鋼性低和重量大是其弱點，如果對輕量化和輪轂鋼性沒有特殊要求的話，足以滿足日常的各種使用需求；

二、鍛造輪轂，其制作工藝是使用整塊的材料經(jīng)過高壓沖壓一體成型，其特點是相對鑄造輪轂有更高的強度和更好的鋼性，及較輕的重量，經(jīng)常會受到一些對性能有高要求的消費者選用，當然價格也會隨品質(zhì)的提高而提高，鍛造（鋁合金鍛造）輪轂的不足之處就是礙于制造工藝所限，所能做出的樣式相對沒有鑄造輪轂哪么豐富。

從材質(zhì)上來區(qū)分大概可以分為鋁合金，鈦合金或其他合金材料以及碳纖維材質(zhì)，材質(zhì)不斷的優(yōu)化都是為了能制造出重量更輕、強度更高的輪轂。經(jīng)過簡短的介紹，相信大家已經(jīng)對改裝輪轂的作用以及如何選擇一款適合自己的輪轂有了一些了解。