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發布時間:2020-07-30 13:37  











1、發動機低溫啟動困難
機油粘度過大,在發動機低溫啟動時泵油太慢,油壓雖然高,但機油通過量并不多,主要是因為粘度大,油的泵送性能差,此時發動機零件容易出現暫時性的干摩擦或半流體摩擦,這正是發動機磨損的主要原因。發動機啟動時,曲軸轉動所需的轉矩較大,高粘度導致轉速低,不易打火。
2、冷卻作用差
機油粘度大,流動性較差,循環速度過慢,從零件摩擦表面帶走熱量的速度也就慢,導致冷卻效果下降,易使發動機過熱。3、功率損失大機油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,這樣不僅使零件摩損增加,而且摩擦損失功率也增加,另一方面曲軸的攪油阻力也會增大,這樣發動機內部的損失功率增多,也就降低了發動機的有效功率,導致動力下降。

基礎油的揮發性對油耗、粘度穩定性、氧化安定性有關。這些性質對多級油和節能油尤其重要。
溶解能力通常用胺點來表示。不同級別的油對復合添加劑的溶解極限胺點是不同的,低灰分油的極限值比過堿性油要大,單級油的極限值比多級油要大。
電氣性能是絕緣油的特有性能,主要有介質損失角、介電常數、擊穿電壓、脈沖電壓等?;A油的精制深度、雜質、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。

我們都知道,潤滑油里的氣泡和泡沫會對潤滑油和設備造成不良影響,但是在生產、儲運和使用中,潤滑油里不可避免的含有一些空氣。只不過,有些空氣是溶解在潤滑油里的,外觀上沒有什么表現,因此看起來沒有泡沫或者氣泡。有些空氣沒有溶解在油里,游離出來,就產生了我們肉眼看見的氣泡和泡沫。溶解在潤滑油里的空氣一般沒有什么危害,有危害的主要是潤滑油里游離的空氣,也就是氣泡和泡沫。