J6M牽引車(chē)維修站品牌企業(yè),天津通才汽車(chē)

貨車(chē)江湖中發(fā)揮卓絕的解放J6M自卸車(chē)

在貨車(chē)江湖中發(fā)揮卓絕的解放J6M自卸車(chē)，除了依托怡然自得的乘坐感受而贏得市面地位以外，它是否還有其他的成功法門(mén)？它的性?xún)r(jià)比是否能夠滿(mǎn)足高？現(xiàn)在我來(lái)帶領(lǐng)大家去深入了解一汽解放的主力車(chē)型——解放J6M自卸車(chē)。

外觀方面沉穩(wěn)大氣，融合許多時(shí)髦元素，側(cè)面的線(xiàn)條看上去對(duì)照舒展。車(chē)頭鍍鉻銀的進(jìn)氣通風(fēng)格柵很有層次感，車(chē)燈感覺(jué)像眼睛，進(jìn)氣格柵像鼻子。車(chē)尾、大氣、富有個(gè)性，無(wú)論遠(yuǎn)觀或近賞，都立體感十足，車(chē)商升級(jí)了11.00R20,12R22.5鋁合金輪胎，很中意。總之，解放J6M自卸車(chē)的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，而且很有質(zhì)感。

解放J6M自卸車(chē)的動(dòng)力與操控

對(duì)于操控和動(dòng)力，解放J6M自卸車(chē)配置了7.7L排量的錫柴6缸柴油動(dòng)力引擎，驅(qū)動(dòng)形式采用8X4，讓其達(dá)成320的馬力。采用的是一汽解放變速箱，加減檔速度快，平順性也可以，檔位數(shù)一共有10個(gè)，街市低速檔位變換平順。得益于一汽解放精湛的調(diào)教技藝，讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成黃金匹配。動(dòng)力輸出線(xiàn)性，反應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有拖泥帶水之感，駕車(chē)者提車(chē)后不需要任何適應(yīng)過(guò)程便能操控自如。扭矩的值是1050，車(chē)速可達(dá)90公里/小時(shí)，與競(jìng)品車(chē)型對(duì)比完全碾壓。整體而言，解放J6M自卸車(chē)的動(dòng)力與操控在同級(jí)車(chē)型中具備強(qiáng)勁亮點(diǎn)。

在裝貨才能這方面，車(chē)內(nèi)的裝備本事展現(xiàn)感覺(jué)還是萬(wàn)分好的。解放J6M自卸車(chē)的車(chē)體尺寸為8890*2528*2990mm，1950 3100 1350mm的軸距數(shù)據(jù)在重卡自卸車(chē)中占有一定閃光點(diǎn)，一共可以拉31噸的貨箱。

解放J6M自卸車(chē)在操控上的發(fā)揮令人可喜

對(duì)于舒適度方面，解放J6M自卸車(chē)在同等級(jí)有相當(dāng)大的閃光點(diǎn)，司機(jī)頭頂空間存有2至3拳寬上下。擁有普通座包的加持，而且，座包傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的策劃，行駛至對(duì)比坑洼的道路時(shí)，在柔和底盤(pán)的支持下，貨物不會(huì)認(rèn)為顛簸。空調(diào)冬暖夏涼，一絲問(wèn)題沒(méi)有。隔音系統(tǒng)發(fā)揮杰出，快速行駛也感受不到明顯的噪音。

在操控上，解放J6M自卸車(chē)在同檔次中的發(fā)揮比較卓絕，即使?jié)M載已有31噸，但方向盤(pán)手感上佳，而且沒(méi)有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力很強(qiáng)，高速過(guò)彎很自信，傾斜十分小。總的來(lái)看，解放J6M自卸車(chē)在操控上的發(fā)揮令人可喜。

能耗方面，解放J6M自卸車(chē)的能耗數(shù)據(jù)達(dá)成了22.42L/100km的平均值。在街區(qū)中以40km/h的速度行駛，經(jīng)過(guò)紅綠燈的狀況下，能耗為14.9L，裝滿(mǎn)貨物或者對(duì)照勻速的情景下，油耗低至30L。一公里油費(fèi)1塊5，拉1300km剛好390L油，花銷(xiāo)不到1950塊，單純從能耗呈現(xiàn)來(lái)看，解放J6M自卸車(chē)的能耗呈現(xiàn)在同類(lèi)車(chē)型之中絕壁數(shù)一數(shù)二，燃油經(jīng)濟(jì)型的確是解放J6M自卸車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)。

全部保險(xiǎn)扣解開(kāi),這臺(tái)解放J6M就要開(kāi)始起飛了

全部保險(xiǎn)扣解開(kāi)，這臺(tái)解放J6M就要開(kāi)始起飛了。這臺(tái)飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開(kāi)，兩邊的翼門(mén)都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來(lái)展開(kāi)翼門(mén)。

飛翼貨廂兩邊翼門(mén)由獨(dú)立的液壓頂桿控制，據(jù)廠(chǎng)方建議，液壓頂桿內(nèi)的液壓油就每?jī)赡旮鼡Q一次。

這臺(tái)飛翼貨箱采用獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，電機(jī)和液壓缸都整合在這個(gè)黑箱子里面，由車(chē)載電池供電，據(jù)車(chē)廂廠(chǎng)老板介紹，這套液壓系統(tǒng)是由車(chē)廂廠(chǎng)自己組裝的，電機(jī)采用的是德國(guó)進(jìn)口電機(jī)，主要是為了耐用性，同時(shí)這套液壓系統(tǒng)也提供國(guó)產(chǎn)電機(jī)供客戶(hù)選擇。

這就是解放J6M的車(chē)載電池，除了給車(chē)上的電器設(shè)備供電，同時(shí)也給飛翼的液壓系統(tǒng)供電。

飛翼貨箱兩板可升降、開(kāi)啟90°，使兩側(cè)部位完全敞開(kāi)，極大地方便裝卸貨物，適合機(jī)械快速裝卸，速度快，，省時(shí)間，省人工。該車(chē)主要可用于汽車(chē)配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運(yùn)輸和配送。