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發布時間:2021-08-16 03:17  





LED路燈不再是運用道路照明的品,現在更是街道景觀、浪漫情調的調味劑。也是未來步行街繁華的一個標志之一。
就在前不久,寶安區某個步行街管理了解到,在15年9月份升級改造之后,現在整條街已經成為了情侶逛街,購物狂歡的代名詞,和之前用的普通路燈對比,白熾路燈顏色單一,耗電,LED路燈不僅顏色多樣,重要是它能結合街道的景觀,更能承托出步行街的特色,展現與眾不同的一面,同時它具備的壽命長、亮度高、耗能低、抗震性能好更是得到了們的高度好評。16年步行街的改造計劃也將提上行程。
燈具選用功率的確定
根據城市道路類型主要分為主干路、次干路、支路,根據《城市道路照明設計標準》對應的標準照度為:20/30、10/15、8/10。當道路LED路燈的排列分布方式確定后,運用DIALUX軟件結合IES文件對道路照度進行模擬,在考慮到節能、炫光、均勻度、色溫等方面的因素后,確定燈具的種類及功率。


臺灣推節能績效保證模式?
全臺僅100~200萬盞路燈的市場規模仍小,但LED業者目標為在臺灣地區建立路燈區后,放眼海外市場,據相關數據,2020年時,亞太地區 有577萬盞路燈的市場潛力,同時其他如東南亞、東歐等地區的國家,從政策面推動LED室外照明也已成為趨勢,而這些國家均尚未建立LED的照明標準,這 些都會是未來臺廠耕耘的機會。
制約LED燈具推廣的原因:
LED應用電源弱
電源是LED燈具薄弱的環節,嚴重滯后LED燈具發展,品質有待提高。現在設計占燈具成本的20%左右,有些高。隨著技術發展電源大概在5-10%為合理。
LED成本高,其實是相對目前其他光源來說,作為20世紀90年代才發明藍光LED,從而導致LED白光得以實現的LED行業而言,其實現在的成本并不高。

